道路通，百業(yè)興。從1978年到2018年的四十年，海陽公路抓住機(jī)遇，堅(jiān)定不移地走轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，因地制宜，穩(wěn)中求進(jìn)，始終把優(yōu)化和完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)作為加快發(fā)展的著力點(diǎn)，加大國省干線公路改造力度，海陽市路網(wǎng)骨架快速完善并逐步拓寬，不僅成為吸引投資、旅游的靚麗“名片”，更給海陽百姓帶來實(shí)實(shí)在在的便利，而我們也能從2018年新完工的S306海萊線改建工程、S210煙鳳線中修工程兩項(xiàng)公路工程上一窺四十年來公路的發(fā)展與變遷。

路網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化：海萊線成為惠民大道

據(jù)海陽公路志記載：“1978年海萊公路鋪筑瀝青路面，翌年完成。”四十年彈指一揮間，改革開放四十周年之際，S306海萊線南柳至徐家店段改建工程比原計(jì)劃提前五個(gè)月完工通車，再次實(shí)現(xiàn)等級升級。S306海萊線海陽南柳至紫石夼段改建工程是近年來名副其實(shí)的“大工程”。工程南起S306海萊線南柳村，向北經(jīng)發(fā)城鎮(zhèn)，北至紫石夼，路線全長16.4公里。南柳至G204煙上線的16公里按照一級路標(biāo)準(zhǔn)在原路基基礎(chǔ)上進(jìn)行改建。結(jié)合S306改建工程，在海陽市委、市政府大力支持下，發(fā)城鎮(zhèn)、徐家店鎮(zhèn)結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，持續(xù)加大人力、物力投入，會同海陽公路部門對沿線穿鎮(zhèn)、穿村段進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)打造提升，實(shí)現(xiàn)了路域環(huán)境和鎮(zhèn)域環(huán)境整治工作雙贏。工程完工后，G204以南段成為雙向四車道的大道，G204以北的0.4公里也實(shí)現(xiàn)了通行質(zhì)量的全面提升。海陽市北部交通動脈將更加安全、暢通，市民去往海陽北站、海陽火車站更加便利，對海陽市北部區(qū)域發(fā)展也有重要意義，公路這張城市“名片”也讓海陽更多彩、更吸睛。

增加暢通程度：煙鳳線變身最寬道路

提到海陽的公路，“煙鳳線”是知名度最高的幾條之一——1998年建成通車，貫通海陽南北的煙鳳線，至今仍是海陽到煙臺最便捷的干線公路通道，這條路不僅為海陽公路交通發(fā)展注入了生機(jī)與活力，讓市民們體會到了出行的方便，也構(gòu)筑起了海陽對外開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的南北動脈，對海陽人來說有著特殊的意義。隨著煙鳳線通車年限的增長，原通車路段陸續(xù)進(jìn)入了大修改造期，海陽市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城區(qū)面積的不斷擴(kuò)大也對公路的通行能力提出了更高要求。面對這種情況，海陽公路部門積極爭取上級支持，自2005年起大力實(shí)施路面“升級”工程，于2005年完成煙鳳線南段大修8.91公里，2006年完成北段大修2.6公里，2010年完成中段中修25公里、北段大修9公里，2012年完成南段和北段中修26.5公里，今年更是結(jié)合公路整體狀況對除市區(qū)外的62公里進(jìn)行中修，對海陽市區(qū)3公里進(jìn)行大修，以分段推進(jìn)的方式，使煙鳳線實(shí)現(xiàn)了華麗的持續(xù)升級，城區(qū)段平坦的八車道路面，是目前海陽的最寬路面，大大緩解了交通擁擠狀況，為海陽市“一二三四五六”基本思路落實(shí)提供了堅(jiān)實(shí)的公路保障。

輝煌四十年，風(fēng)雨四十年，共和國發(fā)生滄桑巨變，祖國不斷走向繁榮昌盛。前進(jìn)四十年，發(fā)展四十年，海陽公路舊貌換新顏，路網(wǎng)不斷優(yōu)化完善。四十年來，隨著路網(wǎng)優(yōu)化升級的步伐不斷加快，海陽市公路網(wǎng)日漸完善，通行檔次持續(xù)提升。目前，海陽市國省干線公路通車?yán)锍踢_(dá)到213.1公里，其中一級公路98.4公里，二級公路88公里，三級公路26.7公里，高等級公路比重達(dá)到100%。在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展惠及一方百姓的同時(shí)，海陽公路也與時(shí)俱進(jìn)，一個(gè)以海陽市城區(qū)為中心，以煙滬線、文石線、煙鳳線、海萊線、威青線、小萊線為骨架，四通八達(dá)、干支相連的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)在海陽大地上基本形成，發(fā)達(dá)、便捷、順暢的干線公路網(wǎng)已經(jīng)成為助推海陽經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

(新媒體責(zé)編：news1166)