工人在安裝輪胎。

下坡急彎路段的安全防護(hù)工程保護(hù)著來(lái)往車輛安全。

一段防撞墻、一條減速帶、一個(gè)黃閃燈、一道安全欄的背后，也許就是一條鮮活的生命。

隨著公路建設(shè)步伐的加快，公路里程的不斷延伸，加大公路安全防護(hù)工程建設(shè)，確保群眾安全出行，已是一項(xiàng)政治工程、發(fā)展工程、民心工程。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年至2018年，恩施市國(guó)道安防工程總投入1720萬(wàn)元，完成國(guó)道安防工程總工程量118.4公里;省道安防工程總投入3845萬(wàn)元，完成省道安防工程總工程量194.4公里。許多曾經(jīng)被稱為“魔鬼路段”的交通事故發(fā)生率快速下降，公路安全防護(hù)工程筑起的“生命防護(hù)墻”，挽救了許多人的生命。

“魔鬼路段”車禍頻發(fā) 被列為省級(jí)重大隱患

1月25日，記者來(lái)到209國(guó)道恩施市芭蕉鄉(xiāng)九道水路段，看到沿途標(biāo)識(shí)標(biāo)牌明顯，彎道處視野開闊，車輛有序通行。

這里曾是有名的“魔鬼路段”。2013年1月13日上午，該路段連發(fā)兩起車禍：一輛槽罐車和一輛轎車相撞導(dǎo)致交通堵塞;一輛咸豐到恩施的客運(yùn)車輛剎車失靈，致一人受傷。事故造成道路被堵6個(gè)小時(shí)，許多往來(lái)宣恩和州城的車輛繞行黃泥塘。

高速尚未開通前，該路段車流量大，彎多坡陡，常發(fā)交通事故。當(dāng)?shù)卮迕駪蚍Q該路段為“魔鬼路段”。很多外地車由于不適應(yīng)彎道和長(zhǎng)下坡，極易導(dǎo)致車禍發(fā)生。

2013年4月，省安委會(huì)下發(fā)《關(guān)于2013年對(duì)重大事故隱患掛牌督辦的通知》，將209國(guó)道危險(xiǎn)路段(恩施市芭蕉鄉(xiāng)九道水路段)列為省級(jí)重大隱患掛牌督辦。

恩施市公路局作為整改項(xiàng)目具體實(shí)施單位，于2013年5月上旬制定了整治方案并上報(bào)獲得批準(zhǔn)，5月下旬正式進(jìn)場(chǎng)施工，8月底全面完成整治項(xiàng)目，提前4個(gè)月完成了此段事故隱患整治工作。

據(jù)該局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)時(shí)籌資180多萬(wàn)元，將連續(xù)曲線處長(zhǎng)137米、高8米的山體向內(nèi)擴(kuò)3米，改順曲線，改良視線，使駕駛員在120米外能觀察到前方彎道的來(lái)車情況;將兩處回頭曲線內(nèi)彎遮蔽視線的山體削除整順，達(dá)到來(lái)往駕駛員相互可視的效果;將多發(fā)事故的彎道擴(kuò)寬，增設(shè)邊溝蓋板，防止車輪掉下溝，并在此處設(shè)置廣角鏡，增設(shè)緊急避險(xiǎn)車道;加密防滑振蕩標(biāo)線，增設(shè)鋼護(hù)欄，設(shè)立警示和禁令標(biāo)牌等;將曲線內(nèi)彎山體開挖處栽植高度30厘米以下的花木，既美化環(huán)境又防止次生雜草遮蔽視線。

2013年9月28日，省安辦組織省交通運(yùn)輸廳、省公安交管局及有關(guān)專家對(duì)隱患整改進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，確認(rèn)209國(guó)道危險(xiǎn)路段重大隱患已整改消除。這一事故黑點(diǎn)的整治只是該市安防工程的一個(gè)縮影，恩施市相繼在白楊坪鎮(zhèn)、大峽谷風(fēng)景管理處等多個(gè)路段對(duì)重大隱患逐一整改消除。

輪胎上墻“身價(jià)倍漲” 防撞軟墻成生命護(hù)甲

最近，網(wǎng)上一個(gè)視頻火了：因?yàn)槎魇┲菰?019年許多公路要修建防撞軟墻，導(dǎo)致輪胎價(jià)格上漲了。對(duì)于這一現(xiàn)象，許多網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊：“防撞軟墻成生命護(hù)甲，其價(jià)值是不能用金錢來(lái)衡量的!”

1月17日，記者來(lái)到該市三岔鎮(zhèn)S233大椿線路段，市公路局二級(jí)單位恩施市路橋工程公司正組織工人緊張施工，在公路彎道外側(cè)的防撞墻上加設(shè)防撞緩沖輪胎。

近年來(lái)，經(jīng)常開車行駛在該市境內(nèi)國(guó)省道的駕駛員會(huì)發(fā)現(xiàn)，道路危險(xiǎn)地段的防護(hù)設(shè)施越來(lái)越完善，各種嶄新的安全防護(hù)設(shè)施讓老路換新顏。一條條紅黃交替的路面標(biāo)志線和減速線，紅白相間的混凝土護(hù)欄，藍(lán)黃相接的鋼板防護(hù)欄……在一片綠意的襯托下，公路似一條絢麗的彩帶顯得格外漂亮。尤其是防撞緩沖輪胎的加設(shè)，不僅大大降低了交通事故發(fā)生時(shí)人員車輛的傷亡程度，更成了公路上一道風(fēng)景線。

去年10月7日19時(shí)許，一輛載著袋裝水泥的重慶牌照貨車行駛至209國(guó)道白楊坪境內(nèi)時(shí)，因車速過(guò)快發(fā)生側(cè)翻，現(xiàn)場(chǎng)溢出大量油污，幸好事發(fā)時(shí)有防撞輪胎，起到了緩沖作用，未有人員傷亡。

“該路段也是長(zhǎng)下坡急彎事故多發(fā)路段，沒(méi)有實(shí)施生命安全防護(hù)工程時(shí)，經(jīng)常有車沖到路邊的房子里，現(xiàn)在事故發(fā)生率降低了，安全系數(shù)提高了，極大地保障了人民群眾安全出行。”恩施市路橋工程公司技術(shù)員王一帆說(shuō)。

經(jīng)常開車往返恩施、建始兩地的貨車司機(jī)夏濤更是深有體會(huì)：“以前開車經(jīng)過(guò)這段路，總是緊張得不得了，特別是雨雪天氣，總怕撞車或一不小心沖下坎，現(xiàn)在好多了，只要規(guī)規(guī)矩矩開車，再?zèng)]有之前那種忐忑不安了，開車輕松多了。”

恩施市公路局負(fù)責(zé)人告訴記者，2015年至2018年，該市國(guó)道安防工程總投入1720萬(wàn)元，完成國(guó)道安防工程總工程量118.4公里;省道安防工程總投入3845萬(wàn)元，完成省道安防工程總工程量194.4公里。預(yù)計(jì)在今年，該市范圍內(nèi)國(guó)省干線長(zhǎng)下坡急彎等危險(xiǎn)路段，將在混凝土護(hù)欄上加裝緩沖輪胎9300米。

“從實(shí)施效果來(lái)看，生命防護(hù)工程有效降低了事故發(fā)生率，很好地起到了挽救生命財(cái)產(chǎn)的作用。”該局負(fù)責(zé)人說(shuō)，“但要認(rèn)識(shí)到一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題：僅去年，恩施市的路產(chǎn)損失賠償費(fèi)就高達(dá)85萬(wàn)多元。減少交通事故發(fā)生，除了不斷為道路穿上安全護(hù)甲，更需要每一位駕駛?cè)藛T安全駕駛，珍愛(ài)生命!”

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