政府工作報(bào)告中提出,兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站,實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi),減少擁堵、便利群眾。而取消高速公路省界收費(fèi)站,山東已經(jīng)先行先試率先完成。

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬5日在人民大會(huì)堂“部長(zhǎng)通道”上說(shuō),2019年將取消京津冀、長(zhǎng)三角以及東北、西南地區(qū)重點(diǎn)省份高速公路省界收費(fèi)站。2020年,基本取消高速公路省界收費(fèi)站。

李小鵬表示,我國(guó)高速公路是分段建設(shè)、逐步成網(wǎng)的,實(shí)行以省為單位的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理體制,各地依法在省與省之間設(shè)置了省界收費(fèi)站。現(xiàn)在看來(lái),這些省界收費(fèi)站對(duì)通行效率和群眾的出行體驗(yàn)產(chǎn)生了一定的影響。

據(jù)了解,去年5月,國(guó)務(wù)院作出推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站的決策部署,交通運(yùn)輸部試點(diǎn)在去年年底取消了江蘇和山東、重慶和四川之間的15個(gè)省界收費(fèi)站。

記者從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉,魯蘇兩省高速公路5個(gè)省界收費(fèi)站,其中4個(gè)收費(fèi)站相關(guān)車(chē)道已經(jīng)完成物理拆除,制作了安全通行隔離防護(hù)欄、限速標(biāo)志和安全警示標(biāo)志等,可實(shí)現(xiàn)與常規(guī)車(chē)道同寬均速安全快捷通行,1個(gè)收費(fèi)站因施工條件不具備,暫實(shí)行在確保安全的條件下抬桿放行,后整體拆除。

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