記者從山東省交通運輸廳獲悉,目前全省在建高速公路項目達到27個,其中2019年擬建成通車9條高速公路,其中新建7條、改擴建2條。到2019年底,山東高速公路通車里程將突破6400公里,并完成382.5公里高速公路“四車道改八車道”拓寬改造,其余在建項目全面完成年度投資計劃和形象進度。

值得一提的是,山東省第一條不中斷交通的“四改八”高速公路建設工程——濟南至青島高速公路改擴建工程也將于今年內完成提升改造。

據了解,濟南至青島高速公路改擴建工程是國內目前在建的一次性改擴建里程最長的項目,對區域經濟社會發展影響深遠。記者從山東高速集團了解到,該項目起于青島市朱家官莊附近的新主線收費站,止于濟南市大橋路零點互通立交,全長309.172公里,全線采用雙向八車道高速公路標準建設,設計時速120公里/小時,采用兩側拼寬為主、局部分離為輔、部分路段采用高架橋的方式改擴建,整體式路基寬度42米,新建或改擴建32處互通式立交、7處服務區、25處收費站,總概算297.96億元。

其中,濟青高速改擴建工程小許家以東段2016年6月份開工建設,原計劃2019年11月底交工驗收,力爭提前4個月,確保2019年7月底建成通車;為保障濟南市“北跨”戰略,以西段變更設計,新建小許家高架、華山高架、小清河特大橋3座特大橋,2017年9月開工,合同工期42個月,原計劃2021年3月底通車,力爭提前15個月,確保2019年12月底建成通車。

據介紹,截至5月20日,該項目路基工程累計完成99.15%、路面工程累計完成91.78%、橋梁工程累計完成93.3%、交安設施累計完成94.09%、環保設施累計完成91.18%。

國家高速公路青島至蘭州線的重要組成部分——泰東高速項目,也是山東省2019年計劃通車的9條高速公路之一。據悉,該項目全長75公里,設計時速120公里/小時,設黃河特大橋1座,隧道3座,建設總工期48個月。山東高速泰東公路有限公司副總經理李傳軍告訴記者,該項目建設進展順利,截至目前已完成總工程量的88%,其中主體工程完成92%,附屬工程完成60%,計劃主線工程7月15日之前達到通車條件,黃河大橋將于9月底之前達到通車條件。

據李傳軍介紹,泰東高速黃河大橋總長3916米,主橋為雙塔中央索面斜拉橋,主塔高140米,主跨跨徑430米,兩個邊跨各長180米,是目前黃河上同類型橋梁中跨徑最大的橋。

記者還了解到,目前,山東全省在建高速公路項目達到27個,在建里程達到2384公里,其中新建1421公里、改擴建963公里。2019年1-4月份高速公路項目累計完成投資132.3億元,占年度投資計劃610億元的21.7%。

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