福建省今年12月底前取消16個高速公路省界收費站，全面實現不停車快捷通行。近日，省政府辦公廳印發《福建省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作方案》，明確了具體時間表和實施措施等。

根據方案，福建省2019年6月底前要明確技術方案、工程建設方案;10月底前完成收費站、收費車道、電子不停車收費(ETC)門架系統及省中心系統軟硬件升級改造;11月底前配合部省系統聯調聯試和模擬運行;12月底前取消16個省界收費站。屆時，福建省高速公路管理與服務標準化、智慧化、現代化水平將進一步提升，綜合交通運輸網絡效率得到提高，物流成本降低。

方案要求，加快軟硬件工程建設，全面開展省級聯網中心系統、區域中心系統、收費站系統、ETC門架系統、發行系統、運行監測和收費稽查等相關系統的標準化建設。

方案明確，要強化ETC應用推廣力度，2019年底前福建省新增ETC用戶312.41萬，高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上。同時，升級優化ETC車載裝置，研究推動ETC與新技術融合發展，引導行駛高速公路車輛安裝ETC車載裝置，對未安裝ETC車載裝置的車輛在車輛辦理牌照和年檢時引導安裝。從2020年7月1日起，新申請批準的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。

對于收費人員的安置，方案提出要按照“轉崗不下崗”原則，高速公路企業妥善安置16個省界收費站富余收費人員，加大轉崗培訓力度，通過向ETC發行和客服、收費系統后臺服務、高速公路服務區、公路養護等多渠道安置分流。

同時，方案還對完善聯合治超機制、完善高速公路信用體系、加快清理規范福建省通行費減免措施、調整貨車通行費計費方式等提出具體要求。比如，福建省將建立健全高速公路信用體系，推動將偷逃高速公路通行費等失信行為納入社會信用體系信息平臺，實行公開曝光、聯合懲戒;落實貨車按車(軸)型收費要求，科學測算和調整高速公路貨車通行費費率標準，引導貨運車輛集約高效運行，確保不增加貨運車輛的總體負擔，統籌維護好運輸企業、高速公路投資經營主體等各方的合法權益。

(新媒體責編：news1166)