7月16日，從湖南省交通運輸廳獲悉，截止7月15日，全省高速公路共發生水毀439處，累計造成損失約7344萬元。其中水毀較嚴重的為邵陽、婁底、衡陽、郴州管理處，共發生水毀252處，占總數的57%。造成交通阻斷的水毀為1處：婁新高速K82潘橋隧道右幅洞口泥石流造成單幅阻斷，現已搶通恢復通行。目前湖南省高速公路集團有限公司所轄高速公路通行正常，無水毀導致交通阻斷的情況。

今年3月入汛以來，全省降雨量偏多，尤其近期全省各市州普降大到暴雨，局部地區特大暴雨。7月12日，省氣象臺發布今年首個暴雨紅色預警，省氣象局啟動氣象災害(暴雨)Ⅲ級應急響應，防汛形勢非常嚴峻。

7月9日凌晨0：15分左右，受暴雨影響，婁新高速潘橋隧道右洞口發生泥石流，上千方土石方垮塌，造成交通中斷，婁底管理處立即啟動應急預案，按照“先通后暢”的原則，對滯留車輛進行勸返引導，使用挖機進行清淤，并引導水流進入邊溝，同時查看分析泥石流原因，清洗路面，對現場采取預防性保護措施，以防暴雨后泥石流再次侵入路面，至9日晚上8點，潘橋隧道口現場泥石流已完全處理完畢并恢復交通。本次應急搶險共出動應急人員255人次，沙袋1500個，錐形桶478個，裝載機6臺班、挖機7臺班，推土機7臺班，各類車輛99臺班。

7月10日0：30，邵陽管理處高沙養護應急隊在夜間巡查中，發現洞城高速K50+200(原洞新高速城步支線WK23+20)西往東方向上護坡發生垮塌，暴雨導致泥石流不斷沖入車道，形勢嚴峻，輪班值守人員連續觀測時，考慮到邊坡在持續暴雨下有繼續垮塌的風險，決定進行單幅交通管制。10日早7：00邵陽管理處組織了40多人，1臺挖機、1臺裝載機、1臺水車、5臺自卸車，對滑坡地段路面進行搶通清理，對坍塌的邊坡用彩條布進行覆蓋，并沖洗路面，于10日12：30分恢復交通。

湖南省高速集團公司依托本地有實力的施工企業，建立了集團公司(省級)、市州管理處、項目公司三級儲備應急力量，集團公司層面將湖南省路橋集團、百通公司作為省級應急搶險力量;同時，也可根據應急搶險需要，就近從在建項目調動人員、設備，打造了一支體系健全、保障有力的應急搶險隊伍，在今年防汛搶險中表現突出。

而且從2011年開始，湖南省高速公路集團公司每年雨季前均委托第三方對所轄高速公路進行邊坡安全風險評估，截至目前累計調查超過10000余次，覆蓋集團公司所轄的所有高速公路路段，包括新通車路段。同時也做好了防汛準備工作，做好汛期應急救援設備、物資、施工隊伍等各項應急準備工作。目前，各單位組建防汛專業搶險隊伍共67支，配備人員1700余人，各應急裝備物資儲備到位。

面對防汛抗洪嚴峻形勢，各項目公司嚴防山洪、滑坡和泥石流等地質災害，汛期暫停部分工作面施工，提前拆除部分臨建設施，及時巡查駐地，疏散人員，保障駐地和人員安全。并且還與保險經紀公司對長沙、常德、張家界、湘西、懷化、郴州、株洲管理處建立了公路財產保險試點，對試點區域發生的水毀，要求保險公司及時定損，及時賠付。下一步，還將開展防汛督查工作，加大監測和隱患排查力度。

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