舊關至娘子關段旅游公路工程是太行山1號國家觀光旅游公路的重要組成部分。為了高質量完成施工任務，奮戰在工程建設一線的施工人員搶抓施工黃金季節，倒排工期，合理布置工作面，有效推進了工程建設。目前，該公路項目的瀝青鋪筑已全面完成，正在進行附屬設施的配備和施工。

太行山1號國家觀光旅游公路工程的舊關至娘子關段項目起點位于舊關村，向西北方向經關溝村、過娘子關鎮，終點位于娘子關景區停車場，采用三級公路技術標準，設計速度為每小時30公里，路基寬度為7.5米至9米。項目于2018年6月底開工建設，計劃投資7500萬元，現已完成投資7000萬元。

舊關至娘子關段旅游公路工程，存在山高、路險等不利建設因素。平定縣交通運輸局有關負責人介紹，建設初期，該局重新對此路段進行了高標準、嚴要求的規劃設計;施工中，對縱坡、彎道等重點道路部位進行了深度處理。施工方的負責人緱曉謙介紹，原來的舊路面下挖最深有十幾米，平均下挖也是八九米深，現在的彎度放緩也達到了設計的三級標準，縱坡放緩按照三級公路標準不大于9%，相比以前大大增加了行車的安全性和舒適度。

7月16日，記者在施工現場看到，路面已經完成了整體下挖處理，坡度也放緩了很多，筑路工人正在實施邊坡作業。由于作業面特殊，施工方專門成立了安全管理小組，制定了安全保障措施，嚴格管控施工安全，按照設計及規范標準控制工程質量，確保保質保量完成旅游路工程建設任務。

陽泉誠達監理公司是該項目的監理方，該公司駐地監理司帥正在施工現場督查。在邊坡掛網防護工程中，他督促施工方要每天開展班前安全教育，在施工中每個施工人員必須佩戴安全帽，懸掛安全繩，施工沿線要擺放醒目的安全警示標牌，配備專職安全員，嚴格按照安全生產規程進行施工。

緱曉謙介紹，隨著瀝青路面鋪筑完成，接下來施工人員將要進行邊坡防護、路燈和標志標牌的安裝。預計本月底可以完成路燈和標志標牌的安裝，下月底可以完成邊坡的防護工作。

(新媒體責編：news1166)