8月4日，記者從省交通運輸廳獲悉，今年上半年，全省公路運輸完成貨運量8.6億噸，同比增長1.5%;貨物周轉量145.56億噸公里，同比增長2%。全省水路運輸完成貨運量0.6億噸，同比增長4.9%;貨物周轉量3185.7億噸公里，同比增長3.2%。我省國鐵發送量完成8719.6萬噸，同比增長0.3%。數據顯示，我省鐵路、水路運輸占比有所提升，公路網絡更加暢通，貨運結構持續優化。

我省積極引導大宗貨物長距離運輸轉向鐵路、水路。“調整運輸結構是一道多元方程，它既涉及鐵路、水路的網絡完善、運能提升，也涉及多式聯運的銜接，做到公路轉得出、水鐵接得住。”省交通運輸廳相關負責人表示。

通暢“主動脈”，鐵路部門率先發力，積極提升干線運能。上半年，有序推進沈陽至白河客運專線項目前期工作。錦阜高鐵路新邱至義縣段、薛家至義縣段擴能改造工程已順利開通。大力推進專用線建設。阜新金德利熱源有限責任公司等鐵路專用線項目前期工作已基本完成。為滿足企業需求，鐵路部門還開設班列，降低物流成本。開往華東、華南地區時速120公里的行包快運班列，僅一季度已經累計開行1785列，超過去年全年總列次的50%。

作為“省外循環重要脈絡”的水運系統也不斷升級。各口岸均認真做好收費公示工作，加密開行港口至內陸集裝箱班列，推動集裝箱裝車上量。其中，大連中遠海運油品運輸占全省水路貨物周轉量近九成，5月份完成14個航次運營，同比增加4個航次，顯著拉升了全省水路貨物周轉量。1月至5月，全省沿海港口完成貨物吞吐量3.52億噸、集裝箱吞吐量715.3萬標準箱。

公路是實現貨物“門到門”的關鍵。上半年，我省將公路貨運治理作為工作重點，加大路面治超執法力度，啟動了貨運車輛超限超載違法行為聯合整治會戰行動，卸載分裝超限超載貨物56641.55噸。加快落實治超聯合懲戒和信用治超，全省公布134家重點貨運源頭單位，將其作為對各市安全生產目標管理的考核對象。

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