因周邊工地多，來往工程車多，路基沉陷和路面破損嚴重，龜裂、沉陷、坑槽一度成了馬南線的“標簽”。近日，這條連接馬家渡和南林場的重要通道完成了大修“手術”，遞鋪街道古城村內1.3公里路況變化明顯。“以前隔幾十米一個坑，不安全也不舒服，開車人得緊繃著。”雖然不是新建，但每天來往縣城和村里的小李依舊高興。他說，現在一路平坦，大家都方便不少。

隨著馬南線大中修工程的完成，我縣今年農村公路大中修工程宣告收官。歷時3個多月，14條縣道實現“更新”。

據了解，我縣今年農村公路大中修工程于7月下旬啟動，涉及縣道包括遞筏線、港山線、馬南線、羅董線、李賦線、中章線、嚴省線、石溪線、塘麻線、龍上線、九七線、西北線、遞關線、霞大線，實施路段總里程27.25公里，總投資約1680萬元。

據縣公路局養護工程科科長金少杰介紹，今年實施大中修的縣道中，除石溪線、塘麻線、中章線少數路段為三級公路外，其余均為等級較低的四級公路。隨著我縣經濟社會發展，道路交通量快速增長，這些道路路面出現不同程度損壞，直接影響到行車的舒適性和安全性。

每一條路都有自己的“脾氣”。”針對不同路段路面存在的老化、松散、剝落、龜裂、沉陷等多種情況，縣公路局具體問題具體分析。金少杰介紹，該局對原有路面病害進行“醫治”，補充完善了擋墻、交叉口、涵洞邊溝排水設施，對部分路段采用大修處理等，還補充完善了大修路段鋼質波形護欄、標志標牌交通安全設施等。

今年，農村公路大中修工程還實施了新做法，即在原有大修、中修基礎上，針對農村公路存在弊端，采用一些輔助手段一并加以完善，進一步提高通行能力和安全系數。如嚴省線改善彎道，山體削坡5000立方米;龍上線部分路段路基拼寬，從原4米拼寬至6米。

現在，這27.25公里縣道告別了坑坑洼洼、灰塵滿天飛的舊面貌，行車質量、通行能力和通車環境都實現了大提升，行車環境更加安全舒適。

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