施工人員正在搶抓有利天氣對項目進行掃尾施工。

紅網(wǎng)寧鄉(xiāng)分站6月22日訊(分站記者 彭鳳 通訊員 劉罡璐)“6月28日可實現(xiàn)預通車。”6月19日，寧鄉(xiāng)縣黃龍公路繞鎮(zhèn)段建設現(xiàn)場，10多名工人鏟石、掃灰、壓路，各司其職，壓路機、吊車機械轟鳴，現(xiàn)場一片繁忙。據(jù)中建五局黃龍公路項目部總工朱天勇介紹，黃龍公路繞鎮(zhèn)段目前已進入掃尾階段，預計7月1日正式通車，黃龍公路全線將于明年5月1日實現(xiàn)通車。

黃龍公路提質改建牽動著群眾的心

交通是國民經(jīng)濟的基礎性、服務性產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟騰飛和社會發(fā)展的先行官，是經(jīng)濟發(fā)展的有力支撐。對這里的群眾來說，黃龍公路是一條民生路、旅游路，也是一條通往致富的幸福大道。

“公路總量不足，技術等級偏低，路面質量不高。”朱天勇告訴記者，隨著寧鄉(xiāng)縣城鎮(zhèn)化進程的提速，城鎮(zhèn)人口大幅度增加，工業(yè)化進程加快、產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，寧鄉(xiāng)客貨運量將大幅度增長，而現(xiàn)有公路通行能力與經(jīng)濟社會的發(fā)展需求相比，目前還有一定的差距。

黃材至龍?zhí)锒喂�路就是一個典型例子。該路段就是原來的縣道X104及X106，均為三級公路。原公路等級較低，路幅較窄，且因交通流量增大、超載嚴重、周邊地塊開發(fā)建設等因素使該現(xiàn)有道路出現(xiàn)不同程度的損害，影響了公路暢通和行車安全，已無法滿足經(jīng)濟發(fā)展的需求。黃龍公路提質改建項目對改變區(qū)域的交通狀況，完善區(qū)域路網(wǎng)，改善寧鄉(xiāng)縣的投資環(huán)境，帶動縣域經(jīng)濟社會發(fā)展，加快寧鄉(xiāng)縣與長沙的對接，促進沿線城鎮(zhèn)化建設具有重要意義。

“新路修好后，我們出行更方便了，今后黃材也不會那么堵了!”家住黃材鎮(zhèn)75歲的姜國元老人告訴記者，沒修路之前，路很窄，彎又多，特別是走夜路特別不方便，他們要出門辦事都會繞道，現(xiàn)如今，路就要修好了，去哪兒都方便了。

多方合力助推項目快速落地

去年9月，經(jīng)過可研論證，黃龍公路提質改建項目正式啟動建設，項目由中建五局投資承建，并被列入了湖南省“十三五”干線路網(wǎng)改造規(guī)劃。

項目起于黃材鎮(zhèn)，繞黃材集鎮(zhèn)，途經(jīng)五里堆、沙田、七里山，止于龍?zhí)镦?zhèn)邊城大道，起止點可分別對接正在建設中的南北橫線。黃龍公路全線約31.8公里，擬分黃材繞鎮(zhèn)段、黃材至五里堆段、五里堆至龍?zhí)锒稳�段進行建設。其中，黃龍公路黃材繞鎮(zhèn)段全長4.16公里。

目前，黃龍公路繞鎮(zhèn)段路基填筑、級配碎石層、水穩(wěn)層基層、路基防護擋土墻、路基排水工程、管涵工程等均已完成，計劃6月21日進行路面瀝青攤鋪，6月27日前完成標志標線標牌，向炭河古城7月2日開園獻上一份大禮。

而黃材鎮(zhèn)涓水河橋至沙田五里堆集鎮(zhèn)段9.93公里目前正在加速推進，有望今年12月31日前竣工通車;沙田五里堆至七里山段13.09公里計劃今年9月份開工建設，力爭明年5月1日前竣工通車。

(新媒體責編：wb001)