記者12月12日從寧夏回族自治區交通運輸廳了解到，由寧夏交通投資集團公司建設、寧夏交通建設股份有限公司承建的S25涇源至華亭高速公路項目成功鋪筑了低冰點路面，實現了“主動融冰雪技術”在工程項目中的成功應用，這也是寧夏高速公路首次鋪筑低冰點路面。

低冰點路面具有“抗冰防水，小雪自融，大雪不粘”的特點，即降低路面表面結冰臨界溫度、減弱冰雪與路面粘結能力等功能。“主動融冰雪技術”能夠有效改善冰雪天氣對公路通行能力的影響，確保過往車輛通行安全，無需使用常規融雪劑材料，可以減少對環境和路面結構的破壞。前段時間恰逢固原地區降雪，雪后的低冰點路面與普通路面形成鮮明對比。

寧夏交通投資集團公司相關負責人向記者解釋：“汽車行駛通過輪胎與路面的碾壓摩擦，加速了冰雪融化，路面不會結上薄冰，車輛不會打滑，很好地驗證了低冰點路面融雪效果。”

“主動融冰雪技術”是寧夏道路養護工程技術研究中心將科技成果轉化應用于工程建設項目的成功案例之一。研究中心技術人員在前期系統的研究學習了主動融冰雪技術，并結合寧夏六盤山地區特殊自然環境和交通使用要求，進行了大量的室內試驗研究。根據區內地材、瀝青和低冰點填料各自性能的特點，技術人員試配成功了適用于寧夏地區氣候環境的低冰點瀝青混合料配合比，從而保證低冰點瀝青混合料能很好的應用于工程項目。

據悉，首次鋪筑的低冰點路面結束之后，還將在特殊路段延長低冰點路面的鋪筑長度。

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