為貫徹落實黨中央、國務院深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站重大決策部署，根據國務院辦公廳以及交通運輸部等三部委有關文件精神和要求，省交通運輸廳、發展改革委、財政廳研究制定了《安徽省收費公路車輛通行費計費方式調整方案》，已經省政府同意正式印發，將于2020年1月1日起實施。12月30日上午，省政府新聞辦召開《安徽省收費公路車輛通行費計費方式調整方案》新聞發布會，省交通運輸廳副廳長江宗法介紹《方案》有關情況，并回答記者提問。

《方案》調整了高速公路、普通公路、長江公路大橋收費標準，并建立為期1年的價格試運行機制。客車方面：原為2類車的8、9座客車歸為1類，對應車輛的高速公路和普通公路通行費標準降低。貨車方面，在確保不增加通行費總體負擔，確保同一收費車型在標準裝載狀態下的應交通行費額不大于計重收費時的費額的情況下，貨車收費方式由計重收費改為按車(軸)型收費。需要貨車司機注意的是，新標準實施后，對標準裝載的車輛通行費會有所下降，同時空載或輕載貨車的車輛通行費將有所上升，建議物流企業和貨車司機提高車輛實載率和運輸效率，降低通行成本。同時，違法超限車輛將嚴禁駛入高速公路。

繼續執行相關優惠政策。現在安徽省收費公路通行費執行ETC套裝用戶九五折優惠、持有安徽交通卡的ETC貨車用戶八五折優惠政策。在執行《方案》的基礎上，繼續執行上述優惠政策。同時，安徽省已經出臺的高速公路差異化優惠政策，在本次調整后仍然繼續執行。

此次計費方式調整是深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的一項重要工作，具有重大意義。一是適應高速公路不停車快捷收費的發展需要。按照交通運輸部取消省界收費站總體技術路徑，取消全國高速公路省界收費站后，全國統一按車(軸)型收費方式，高速公路通行費通過ETC門架進行分段計費，有利于貨車快捷通行，提高貨車通行效率。二是有利于促進公路運輸綜合效率的提升。計費方式調整后，貨車實現不停車快捷通行，減少收費站乃至公路全線擁堵，減少停車收費的等待排隊時間，促進通行效率提升和節能減排，便利群眾出行，同時也能促進公路貨運行業加快調整運輸結構，規范運價體系，促進集約經營，提高公路運輸實載率，進而提高全社會運輸效率。三是進一步保障公路運輸安全。新的計費方式實施后，高速公路實施入口治超，違法超載運輸車輛對公路橋梁隧道等公路基礎設施的破壞程度減小，公路維護費用減少，人民群眾生命財產安全和公路基礎設施安全得到進一步保障。

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