2020年1月9日，由中鐵二十局承建的甘肅省隴漳高速公路十里鋪隧道左線經(jīng)過14個月的緊張施工，提前4個月貫通。這是隴漳高速公路全線貫通的首條隧道。

十里鋪隧道全長1920米，隧道圍巖屬于V級，均以棕紅色泥質(zhì)砂巖為主，易擊碎、強風化、穩(wěn)定性差、施工中極容易發(fā)生局部掉塊、坍塌。面對難題，該項目負責人孫引浩牽頭成立了科技攻關(guān)領(lǐng)導小組，帶領(lǐng)團隊多次到甘肅多條在建高速項目學習觀摩施工工藝及工法，經(jīng)過反復比對、研討、現(xiàn)場試驗，成功“量身”打造了“掏心爆破+機械修邊”開挖新工藝，隧道從每月掘進50米提速到現(xiàn)在的100米左右，共節(jié)約成本約500萬元。施工難題被破解的同時，施工工藝得到全線推廣。

自進場以來，該項目部堅持以黨建引領(lǐng)全局，踐行“守正深改奮進”“四守四創(chuàng)”“項目全生命周期管理”等理念，緊緊圍繞施工進度、安全、質(zhì)量、效益和環(huán)保等工作，全面推行標準化管理，用科技和管理創(chuàng)新詮釋品質(zhì)鐵建。在工程進度方面，項目部倒排工期，優(yōu)化資源配置，以日保旬，以旬保月，月月進行考核評比，保證每月按期或超額完成施工任務(wù)。在質(zhì)量方面，推行首問負責制和質(zhì)量責任追溯制，明確每個人的自身質(zhì)量責任。在安全方面，按照“誰主管，誰負責”的方針，始終繃緊安全生產(chǎn)弦，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。

據(jù)悉，隴漳高速公路主線長38.79公里，建成后，對于定西地區(qū)積極融入國家“一帶一路”建設(shè)，促進甘肅“絲綢之路經(jīng)濟帶”黃金段建設(shè)，改善區(qū)域交通運輸條件，帶動區(qū)域經(jīng)濟和旅游業(yè)發(fā)展均具有十分重要的作用。

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