近日，新型敞頂箱集卡車組成的鎳礦疏港車隊，從山東港口日照港依次開出，駛向臨沂臨港，這是鎳礦貨種在全國沿海港口首次應用“不粘箱”，創造了鎳礦裝車革命性新工藝，標志著鎳礦裝卸作業開啟綠色時代。

中國是世界最大的鎳礦進口國、消費國，市場潛力巨大，但由于紅土鎳礦含水量高、黏性大，給港口生產作業帶來了巨大困難。為了解決這一行業性難題，山東港口日照港嵐山公司把“鎳礦污染控制與火車工藝”作為攻堅課題深入研究，創新“敞頂不粘+裝運隔離”工藝，打造了環保效果好、裝車質量高、發貨效率快、運輸成本低“四大優勢”。

據了解，為保障有好的環保效果，山東港口日照港在自主創新的防黏抓斗設計思路基礎上，定制內側添加防黏涂層的專用箱，并在堆存區外設置清潔區、重箱區和空箱區，對裝載和運輸實施有效隔離，從根本上解決了輪胎粘帶和車廂撒漏問題，建立了港口鎳礦裝卸綠色作業新標準。

為提高裝車質量，山東港口日照港敞頂箱實行標準化裝車，避免了常規汽運裝車過程中由于超載、虧載等造成的添減載問題，大幅減少了車輛在港停時。同時，日照港還利用敞頂箱可以“先裝備取”的特點，疏港車輛到港后，直接在空箱區卸載，到重箱區裝箱，整個過程僅用時2分鐘，發貨效率進一步加快。

降低運輸成本低方面，山東港口日照港則是通過設備和工藝的雙重革新，實現了港口至工廠輸運過程的全面優化，單車運輸能力由原來的3趟/晝夜，提升至6趟/晝夜，單程載貨量同比提高10%，贏得了客戶和物流公司的高度認可。

據介紹，山東港口日照港嵐山公司將以樹立鎳礦裝卸新標桿為抓手通過推進敞頂箱鐵運升級實施工藝改造搭建全流程耗能小、成本低、效率高、綠色環保的物流體系。

(新媒體責編：xmtqyd)