新疆北新路橋集團股份有限公司承建的圖昆公路(第三師段)二標項目地處于第三師圖木舒克市44團境內，標段內途徑2個連隊和葉爾羌河胡楊林自然保護區，被稱為的“野生胡楊林之鄉”，施工區域所屬環境自然保護區，環境保護主體責任重大，自圖昆公路項目開工到現在，項目部始終堅持著“既推進施工生產，又要守住自然生態”的施工生產理念，嚴格落實企業環境保護主體責任，讓項目施工建設與當地文化、自然生態相融共生，將環境保護專項施工貫穿各項施工中，堅持項目建設、生態環境保護與修復齊頭并進，采取先進的環保、防塵措施，力求從源頭杜絕施工對周圍環境的影響，推進圖木舒克“生態文明建設示范區”生態環境建設。

圖昆公路(第三師段)二標項目全長4.6公路，主要工程主要包括1.6公里路基，特大橋1座，中橋1座，需填土方12.51萬立方米。控制性工程葉爾羌河特大橋橫跨自然保護區2900多米野生胡楊林，由于施工區域處于塔克拉瑪干沙漠邊緣地區，沙丘分布廣范，工程材料運輸、大型設備所需便道、橋梁均需新建。為了讓項目建設與地方生活、生態環境相融共生，項目深刻認識到環境保護成本是不可避免的生產經營成本，堅持環境保護與施工生產同步考慮、同步推進，確立了“寧饒1公里、不伐1顆樹”的施工用地策略，在進場初期選取施工便道路線上就用了3個月委，并聯合巴楚縣下河林場和地方連隊將原有便道進行加寬硬化，考慮在自然保護區修建公路頻繁材料運輸等的問題，施工過程中不定期對便道進行灑水降塵和清掃掉落施工材料，防止污染胡楊林，減少對原始地貌和環境的破壞，也為地方連隊提供交通便利，在原方案的基礎上，施工便道繞路3公里，減少了近20顆古樹砍伐。

精心規劃，保持原有生產環境

進場后項目駐地、鋼筋廠、拌合站等臨建設施進行就近規劃選址，為縮減了臨時場建成本和時間，項目部在主線路基旁合并建設拌合站和鋼筋場綜合場站，按“三集中”式標準化施工要求施工建設，施行半封閉式管理模式，場建設施及道路兩側設置安全圍擋、護欄等，保障施工區與地方村民生活區有效安全隔離。在綜合場站對施工用水設置三級沉淀池，保障施工污水充分沉淀凈化、循環利用。同時，為了能保持村道干凈整潔，項目部專門聘用地方村民灑水車輛每天對沿途道路進行灑水清掃，統一處理項目駐地和施工場地的生活垃圾，既提高了地方村民收入，也保障了百姓的正常生活環境，促進了企地和諧。

積極探索，推進綠色生態工程

標段內最長葉爾羌河特大橋2888米，施工便道建設需跨越約3公里長的原始胡楊林，為此，項目部超前對所需施工便道進行規劃鋪設，采取各項有效預防措施，防止施工中開挖或澆筑橋梁產生的材料在保護區產生淤積污染。為防止產生的泥漿排入胡楊林中造成污染，項目部引進旋挖鉆進行212根樁基施工，放棄可降低項目經營成本低的化學泥漿施工，采用了工期更長、造價更高的膨潤土造漿護壁泥漿。項施工過程中專門鋪設污水排放管涵，及時對利用完的泥漿進行外運同時進行降PH值處理，防止土方堿化，有效防止控制了泥漿污染。為減少樁基礎周圍樹木破壞，項目部采用“跨越式”施工，混凝土澆筑、模板安裝全部采用吊車隔吊施工，最大限度減少樹木砍伐、植被破壞，維護原始生態環境。

“十四五”期間提倡“穩中求進，協同高質量發展和生態環境高水平保護”起點更高，要求更嚴。這就要求我們遵循可持續發展規律，建立管理體系，對公路施工活動范圍內環境予以認真保護。后續施工中項目部將繼續提高對環境保護控制力度，以實際行動踐行習近平總書記提出的“綠水青山就是金山銀山”的重要思想，努力把圖昆公路打造成一條“美麗交通生態公路”。(曾雷)

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