昨日，記者了解到，市港航管理局與國網衢州供電公司簽訂衢州綠色交通港口岸電項目建設框架合作協議，將岸電建設作為打造綠色港口和實施船舶節能減排的重要舉措，在2018年至2020年將深入合作推進衢江內河港口、水上服務區岸電設施建設，力爭“十三五”期間實現衢州內河港口岸電基本覆蓋。

一直以來，船舶燃油排放污染是導致沿海、沿江、內河城市空氣污染的重要來源之一。隨著綠色發展理念深入人心，港口區域空氣污染問題備受關注。在節能、環保、降噪等方面都有出色表現的岸電技術，也成為各地減少港口污染排放的有效途徑之一。以前船舶靠岸卸貨時、待泊、序閘時使用柴油發電，成本高、噪音大，造成的大氣環境污染也重。在使用柴油發電機時，一天下來，船家生活成本最高近150元每天，用岸電后，平均只需要一天50元左右。在浙江湖州及內河水網發達地區，岸電建設如火如荼，船上的空調、冰箱都用上了岸電，電壓較原柴油發電穩定，費用也下降很多。

現階段衢江航道已具備通行條件，為更好地提升衢江水運生態環境質量，切實減少靠衢州港船舶污染排放，守住衢州綠水青山的底色和底線，市港航管理局和國網公司建立合作機制，共同推動靠港船舶使用岸電工作。

目前，衢州港橋頭江作業區、衢州服務區、龍游服務區已開工建設，預計建成后衢州港全年接電船舶7000艘次，據測算每年可節約燃油3萬升，減少二氧化碳、硫氧化物以及氮氧化物等廢氣排放1萬噸以上，可為船舶節約燃油成本約18萬元，這對改善廣大船戶生活質量，減少大氣污染和油污排放具有雙重意義。

(新媒體責編：wb001)