在西藏納木錯湖畔錨泊的“極目一號”浮空器。

“極目一號”浮空器順利升空。

日前在西藏納木錯開展的第二次青藏高原綜合科學考察研究中，由中國科學院空天信息研究院研制的系留浮空器新技術正式應用，“極目一號”系留浮空器于5月23日凌晨到達海拔7003米的高度，是世界范圍內已知的同類型同量級浮空器駐空高度的世界紀錄。

據介紹，浮空器是指內充輕于空氣的氣體，依靠大氣浮力升空并駐留和飛行的飛行器。一般可以分為高空氣球、系留氣球(系留浮空器)和飛艇。系留浮空器通過系纜與地面錨泊設施連接，是無動力飛行器;飛艇則有動力，可在遙控或自動控制下駐空和飛行。

本次科考活動由來自中科院青藏高原研究所、空天信息研究院、長春光學精密機械與物理研究所等單位以及西藏相關科技部門的50多位科考隊員開展，旨在更深入地研究青藏高原乃至“亞洲水塔”的氣候環境變化，為高原可持續發展提供決策依據。在浮空器升空過程中，多種儀器同步觀測納木錯流域的大氣物理與大氣化學等多種參數。此次試驗挑戰7000米高度成功，會更好地研究青藏高原水汽傳輸過程和規律。

空天信息研究院所屬浮空器系統研究發展中心主任李兆杰表示，7000米這個高度對于團隊而言是一個從沒到過的高度，難度極大。高原的強太陽輻射、復雜的電磁環境、復雜的地形地貌所形成的復雜風況等，對浮空器的材料以及一些電設備的性能提出了很高的要求。同時，浮空器在升空和駐空過程中，極易產生靜電和感應電流，這對電子元器件的可靠應用是一個不小的挑戰。

為更好地利用新技術服務第二次青藏科考，科研人員自主研發3款系留浮空器：“極目一號”“極目二號”“極目三號”，3款浮空器體積從小到大，駐空高度由低到高，系統復雜和技術難度也是逐漸遞增。李兆杰介紹：“上述浮空器從系統設計到所用材料，其控制系統、電源系統以及載荷艙和地面錨泊設施等，絕大多數為我國自主研發。”

空天信息研究院浮空器執行隊長張泰華說：“執行此次任務的‘極目一號’是高原體驗版，體積2300立方米，是我們流線型浮空器在青藏高原的首次應用，可攜帶科學探測儀器進行垂直剖面和駐空觀測，將為后續浮空器的研制進行技術探索和應用積累。”

此外，正在研制中的“極目二號”是科考定制版，專門為第二次青藏科考量身定做，設計駐空高度為海拔7000—7500米，將能在藏東南魯朗站，藏中部珠峰站、納木錯站，藏西部慕士塔格站等多站點通用。同樣還在研制中的“極目三號”則屬于技術突破型，設計駐空高度將超過珠峰高度，平臺技術難度、駐空高度、攜帶載荷可能取得的成果，都將是有突破性的。

(新媒體責編：wb001)