大阪府有望在2020年東京奧運會舉辦之前，完成【大阪環保車普及戰略】——“每兩輛汽車中就有一輛為綠色環保車”的目標，此目標是2009年由大阪府的政府機關及大阪汽車行業相關民間團體組成的【大阪汽車環境對策推進協會】提出的。

大阪府通過對使用環保汽車的企業為對象，設立相應的獎勵制度，展開各種綠色環保車的促進活動。 2009年環保車在大阪府的車輛總臺數中所占的比例為5%，此后以每年3~4個百分點的速度逐年上升，2017年達到了35%。

但是，環保車的種類存在發展不平衡的問題。 混合動力車從2012年開始以每年5萬輛的速度在增長，而電動汽車在2017年共計4581輛，一年的增加沒有達到1000輛以上;燃料電池車在2017年首次超過100輛。 由于電動車和燃料電池車的增長勢頭不佳，今后大阪府會加大宣傳力度。

通過政府的呼吁與引導，出現了很多積極相應的企業。 其中有響應政府號召的Resona 銀行(大阪市)，于10月導入了豐田汽車的燃料電池車“MIRAI”，這是該公司購入的首部燃料電池車。 大阪公務部長天野浩志表示： 通過有效利用地方自治團體之間的業務活動等方式，對燃料電池車的宣傳和普及做出貢獻。

大阪府負責人表示今后將通過研討會及試乘會等方面采取積極的方針和政策，不斷加大宣傳燃料電池車的力度，促進燃料電池車的發展。

(新媒體責編：zfy2019)