4月24日凌晨2時05分，載著16.7噸防疫物資的南航CZ633航班從廣州飛往肯尼亞內羅畢。與以往不同的是，運送物資的這架A330寬體客機的客艙里沒有座位，取而代之的是一箱箱碼放整齊并用網兜固定好的防疫物資。這是南航在廣州地區承運的第17班客機(不載客)貨運專用無座航班。

為了保障好這個特殊的航班，南航相關部門提前對接需求，多方組織協調，并組建專業隊伍確保防疫物資在收運、安全檢查、裝機、復核等全過程都得到有效管控，最大限度利用航班裝載空間，確保裝載固定到位，以保障飛行安全。

加緊布局“客改貨”，為國際貨運市場注入“南航力量”

相關數據顯示，2019年中國進出口航空運輸的貨物有60%由客機腹艙完成。受疫情影響，全球大多數客運航班暫停，許多國家和地區對防疫物資需求缺口巨大，各種物資需求旺盛導致貨運壓力進一步增大。

南航積極落實國家關于“要堅定擴大對外開放，保障國際物流暢通”的要求以及“進一步提升我國國際航空貨運能力，努力穩定供應鏈”的部署，迅速行動，在國際客運航班有限的情況下，緊抓市場機遇，加緊布局“客改貨”航班運輸，在對運行安全進行綜合評估后，于3月29日推出客機(不載客)貨運專用航班業務，并在4月3日執行了首個客艙改裝的“無座航班”，將17.6噸貨物順利從廣州運抵馬來西亞吉隆坡。此后，南航在上海、新疆、深圳、大連、長沙、武漢等城市相繼開通“客改貨”專用航班，將防疫及生產生活物資分別運往伊斯蘭堡、悉尼、首爾、吉隆坡等城市，全面鋪開南航“客改貨”航班網絡。其中，4月15日開通的大連至韓國首爾“客改貨”國際航線，是東北地區首條“客改貨”國際航線。

目前，南航已開通客機(不載客)貨運專用航班的輻射區域涉及歐洲、北美、大洋洲、非洲、中東、西亞、東南亞等。

(新媒體責編：zfy2019)