今年前六個月達1089.23萬人次同比增長15.4%

昨天，記者從青島機場獲悉，今年前六個月，青島機場共完成航班起降、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別為8.59萬架次、1089.23萬人次和11.15萬噸，同比分別增長8.2%、15.4%和3.1%。去年，青島機場旅客吞吐量突破2000萬人次，今年更有望達到2174萬人次。同時，青島機場階段性實現事故、事故征候“雙零”目標，航班放行正常率排名華東地區第二位。

年內將開通多條洲際航線

今年7月，青島—莫斯科航線正式開通，這是青島機場開通的第五條洲際航線，也是今年開通的第一條洲際航線。今年上半年，青島機場雖然沒有新增洲際航線，但是去年開通的青島至法蘭克福、舊金山、墨爾本、溫哥華等4條洲際航線在這半年里得到了精心培育。一方面，青島機場大力推進空港口岸“大通關”進程，目前已完成入境查驗區改造，在國內率先實現中國公民持電子普通護照自助通關。實施國際中轉旅客“通程航班”監管模式，成為繼北京、廣州、上海以及昆明之后，全國第5個實行該模式的空港口岸;另一方面，青島機場“轉機是否方便容易”這一考量國際樞紐機場中轉水準的指標在國際機場協會ACI的全球評比中躋身前10位。

年內，青島機場還將開通至洛杉磯、悉尼、馬德里、倫敦等的洲際航線，實現與歐洲、美洲、大洋洲的多點連接。今年上半年，青島機場新增青島—福州—吉隆坡航線;下半年，還將開通暹粒—青島—金邊和青島—巴厘島等定班航線，將進一步增強與東南亞地區的互聯互通。屆時，青島機場將實現與半數東盟國家的空中對接，東南亞通航航點的數量將增至7個。

全面啟動新機場轉場工作

青島新機場建設指揮部相關負責人介紹，今年上半年，青島新機場航站區總體進入鋼結構和二次結構施工階段，其中A、B指廊已率先完成鋼結構網架提升，完成高地鐵影響區主體結構施工總量的30%。 “今年以來，我們的轉場工作已經全面啟動了，許多規劃設計、設施設備、工作流程都已經進行了系統的對接，為按期轉場打下了很好的基礎。”該負責人介紹，青島新機場建設正按照“2015年開工建設，2016年全面推進，2017年主體攻堅，2018年安裝調試，2019年驗收轉場”的工作步驟穩步推進，年內他們將完成航站區非影響區的結構、層面和幕墻施工，完成影響區的主體結構施工，綜合交通完成GTC、高地鐵主體結構施工，飛行區完成道面工程的20%、貨庫主體結構的60%。此外，青島機場精心做好轉場準備工作，加快建管融合步伐，從源頭提升新機場運營品質。

(新媒體責編：wb001)