今年政府工作報告指出，要推動成渝地區雙城經濟圈建設。作為現代綜合交通運輸體系的重要組成部分，民航如何在成渝地區雙城經濟圈建設中積極發揮作用?

全國人大代表，重慶機場集團董事長、黨委書記譚平川表示，重慶機場集團將加快推進江北國際機場T3B及四跑道項目、第二機場選址等重點基礎設施建設項目，不斷推動成渝機場群建設，為成渝雙城經濟圈建設助力;同時進一步深化成渝航空運輸體系建設，為旅客提供更加便捷高效的航空服務。

T3B及四跑道項目有序推進

武隆機場年內建成

暢通交通“大動脈”，加快區域交通基礎設施一體化發展進程，是推動成渝地區雙城經濟圈建設的重要舉措。民航業作為國家重要戰略產業，在交通各領域中最具國際比較優勢。

“推動成渝機場群建設，將能充分發揮民航在全方位、立體化的綜合交通互聯互通大格局中的先導作用，為成渝雙城經濟圈建設助力。”譚平川表示，“當前，重慶機場正在加快推進江北機場T3B及四跑道項目、重慶市第二機場選址、武隆仙女山機場等重點基礎設施建設項目。”

據介紹，重慶機場T3B及四跑道建設工程前期準備工作正按計劃有序推進。目前，預可研已通過國家發改委批復，接下來，重慶機場將加快推進可研批復、初步設計批復及工程招標等各項流程工作，力爭T3B及四跑道建設工程早日開工。

“重慶機場集團將積極推進二機場建設前期工作。充分發揮行業優勢，站在實際使用及發展角度提出更多專業、務實意見，配合市政府做好選址工作。同時著手研究第二機場集、疏、運規劃建設，爭取更多高鐵、城鐵等交通配套引入航站樓，提升綜合競爭力。”譚平川說，新建的武隆機場項目，已完成航站區主體施工，現全面進入裝飾安裝階段;場道工程累計完成跑道和站坪道面混凝土澆筑約8萬平方米，占總量的45%;項目控制性節點工程南端深溝大壩項目，已完成混凝土澆筑總量的85%，“年內將建成，并具備通航條件。”譚平川說。黔江機場改擴建工程也在有序推進中，預計2021年建成投用。

當前，重慶已形成以“江北國際機場為龍頭，黔江機場、巫山機場、萬州機場、武隆機場為支線”的干支結合的機場格局。成都天府機場明年也將投用。屆時，成渝機場群將與京津冀、長三角、粵港澳大灣區機場規模體量相當。

成渝機場群地處“一帶一路”重要節點，既可承東啟西，也可連接南北。“成渝機場群將有助于發揮民航時效強、連通廣、不受地形條件影響、性價比高等優勢，改變過去開放橋頭堡集中在東部沿海城市結構不均衡的問題，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局，有力推動城市群發展。”譚平川表示。

為旅客提供

更加便捷高效的航空服務

加快基礎設施建設的最終落腳點是為成渝雙城經濟圈的市民提供更加便捷高效的航空服務。

譚平川表示，重慶機場集團進一步深化成渝航空運輸體系建設，從推動兩地航空市場協同發展和推動旅客服務一體共建兩個方面著力，為旅客提供更加便捷高效的航空服務。

當前，在推動旅客服務一體共建方面，重慶機場在逐漸探索。重慶機場在自貢、瀘州、南充建設了城市候機樓，為旅客提供航班查詢、值機辦理、行李托運、專屬休息室、茶歇及專線交通接駁等一站式“門到門”便捷服務。此外，重慶機場長途汽車也開通了前往瀘州、自貢、宜賓、南充、廣安、巴中等長途省際班車18條。

為了更加方便兩地市民便捷高效出行，譚平川建議，加強區域內機場群的規劃建設協同，共同爭取民航局在航權、時刻、空域等方面的支持政策。同時，強化成渝兩地國際航線航班發展協同，實現戰略航點班期互補、次級航點差異發展，共同引導航空公司培育、開發國際航空市場。

此外，他們還將嘗試探索兩地常旅客互認、異地轉簽互認、異地城市候機樓共享、互為進出點等旅行產品開發，共同與成都鐵路局開展空鐵聯運合作等，為旅客提供更加便捷高效的航空服務。

目前，重慶機場集團已與四川航空公司簽訂了戰略合作協議。雙方將集中優勢資源，在航空樞紐建設、航空物流、航空維修產業、航食產業、航空教育培訓產業、通用航空產業等方面推進戰略合作。未來，重慶機場還將努力推動川渝兩地機場合作，希望在合作方式、合作內容、合作機制等方面形成共識。

“建議依托支線機場和高鐵、高速公路網，研究構建成渝兩地支線航空‘公交環線’，盤活兩地支線航空，實現次級城市2小時通達。”譚平川說。

(新媒體責編：zfy2019)