近日，“紅土航空招聘”微信公眾號(hào)連續(xù)推送多條招聘信息。在紅土航空的招聘公告里，共計(jì)招聘安全監(jiān)察部副總經(jīng)理、飛行管理部副總經(jīng)理、人力資源部副總經(jīng)理等多個(gè)管理崗位，以及發(fā)動(dòng)機(jī)工程師、結(jié)構(gòu)工程師、MCC工程師、安全監(jiān)察工程師、安全信息工程師、可靠性工程師等數(shù)十個(gè)維修部地面服務(wù)崗位。除了少數(shù)崗位外，工作地點(diǎn)基本都位于長(zhǎng)沙。

民航業(yè)是受疫情影響較為嚴(yán)重的行業(yè)之一，由于航班運(yùn)力銳減，一些航空公司已經(jīng)停止招聘新員工，甚至降薪裁員。然而，紅土航空不僅剛剛啟用了長(zhǎng)沙運(yùn)營(yíng)基地，還在疫情之下大規(guī)模招聘長(zhǎng)沙運(yùn)營(yíng)基地新員工。由此可見(jiàn)，紅土航空落戶湖南后，加快了長(zhǎng)沙運(yùn)營(yíng)基地的建設(shè)腳步。

快速組建專業(yè)團(tuán)隊(duì) 保障長(zhǎng)沙基地運(yùn)營(yíng)

7月2日，湖南紅土航空揭牌儀式在長(zhǎng)沙臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)舉行，正式落戶湖南，成為湖南第一家本土航空公司。紅土航空董事長(zhǎng)、總裁吳嘉竹在揭牌儀式上表示，紅土航空成為湖南首家本土航空后，將立足于本地，不斷擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模，圍繞長(zhǎng)沙基地進(jìn)行戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)布局，為長(zhǎng)沙四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略服務(wù)。未來(lái)紅土航空的主運(yùn)營(yíng)基地也將變更為長(zhǎng)沙。

因此，此次面向全球招聘的維修工程部、飛行管理部、安全監(jiān)察部的多個(gè)專業(yè)崗位人員，均為紅土航空長(zhǎng)沙基地運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員。吳嘉竹表示，紅土航空將利用疫情期調(diào)整轉(zhuǎn)場(chǎng)、蓄勢(shì)待發(fā)，快速組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，儲(chǔ)備人才保障長(zhǎng)沙基地的運(yùn)營(yíng)。

目前，紅土航空已經(jīng)完成了在長(zhǎng)沙的工商注冊(cè)變更，在長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)投放了兩架飛機(jī)，建立了過(guò)夜基地。5月3日夏秋航季開(kāi)始后，其新開(kāi)通了長(zhǎng)沙-滄源-昆明、長(zhǎng)沙-煙臺(tái)-海拉爾、長(zhǎng)沙-無(wú)錫、長(zhǎng)沙-西寧、長(zhǎng)沙-哈爾濱、長(zhǎng)春-張家界-珠海、沈陽(yáng)-岳陽(yáng)-桂林等多條經(jīng)長(zhǎng)沙及湖南省內(nèi)其他城市的航線。

儲(chǔ)備人才 助力公司快速前進(jìn)

據(jù)公開(kāi)資料顯示，疫情以來(lái)，民航客流量下降明顯，2020年第一季度客流量?jī)H是去年同期的四分之一。行業(yè)內(nèi)各家航空公司都在縮減支出，過(guò)起了緊日子。紅土航空何以有底氣在此時(shí)進(jìn)行大規(guī)模人員招聘呢?

這要從紅土航空的未來(lái)規(guī)劃說(shuō)起。紅土航空在2017年引入了控股股東同程旅游，提出“互聯(lián)網(wǎng)+航空”的發(fā)展理念。2020年4月，紅土航空和同屬同程旅游旗下的同程國(guó)旅、同程旅業(yè)共同組建了同程航旅集團(tuán)。同程旅業(yè)的前身為萬(wàn)達(dá)旅業(yè)，旗下有分布在全國(guó)多個(gè)省市的12個(gè)地方龍頭旅行社。公開(kāi)資料顯示，同程旅業(yè)2018年的總營(yíng)業(yè)收入為130億元。

不難看出，依托同程線上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)基因，結(jié)合同程旅業(yè)、同程國(guó)旅的旅游資源優(yōu)勢(shì)，同程航旅的主要目的是發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同的優(yōu)勢(shì)，重組同程集團(tuán)內(nèi)航空和旅游業(yè)務(wù)。紅土航空的規(guī)劃，將在同程航旅未來(lái)航空旅游的拓展中扮演至關(guān)重要的戰(zhàn)略角色。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，由疫情帶來(lái)的“行業(yè)冬天”只是暫時(shí)的，疫情之后，出行、出游需求會(huì)再度釋放。紅土航空副總裁王南南表示：“紅土航空對(duì)于未來(lái)的規(guī)劃和信心不會(huì)因?yàn)橐咔榈挠绊懚�改變，不�?huì)因?yàn)槎唐诘睦щy情況就放棄未來(lái)的長(zhǎng)期發(fā)展。未來(lái)，紅土航空在湖南的發(fā)展壯大、‘互聯(lián)網(wǎng)+航空’的戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)，都離不開(kāi)人才的儲(chǔ)備和競(jìng)爭(zhēng)。人才是紅土航空的核心資產(chǎn)，我們會(huì)不斷從全球招募專業(yè)人才，組建高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)公司快速前進(jìn)。”

目前，紅土航空共運(yùn)營(yíng)12架空客A320系列飛機(jī)，平均機(jī)齡為2.5年，2019年全年?duì)I業(yè)收入突破10億元，是中國(guó)民航近幾年來(lái)發(fā)展較為迅猛的企業(yè)之一。落戶湖南后，紅土航空將發(fā)揮獨(dú)特的區(qū)域優(yōu)勢(shì)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及旅游資源優(yōu)勢(shì)，圍繞長(zhǎng)沙基地進(jìn)行戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)布局，加速融入和拓展長(zhǎng)沙四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈，著力打造具有湖南文化特色和服務(wù)特色的“互聯(lián)網(wǎng)+”精品航空。

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