7月20日，一架身披成都航空“中國夢”涂裝的EU6674航班客機從上饒三清山機場飛至成都雙流機場安全降落，ARJ21飛機機上搭載著她的第100萬名乘客。

國產支線ARJ21飛機載客超過100萬人次

從2016年6月28日ARJ21飛機首航至今，成都航空ARJ21飛機機隊規模已達21架，開通46條國內外航線，通航43座城市，陸續建立成都、泉州、銀川等6個示范運營基地，很好地發揮了國產支線飛機的優勢，帶動了當地航空經濟發展。

而今，國航、東航、南航、天驕航空、江西航空等也加入了ARJ21飛機的運營隊伍，各家航司共接收33架ARJ21飛機，開通覆蓋我國華北、東北、華南和西南等地區的航線，通航城市已達56座，搭建了連接國內二三線熱點城市的空中通道，標志著ARJ21飛機初步形成規模化運營，為旅客出行提供更多便利。

成都航空ARJ21飛機(以上圖片由成都航空提供)

成都航空作為ARJ21飛機運營的先行者、開拓者，多年來全力以赴做好ARJ21飛機運營工作，建立健全了ARJ21飛機運行管理體系、維修保障體系和訓練體系，逐步構建起貫通南北、連接東西、干支結合的航線網絡結構，覆蓋國內大部分地區，開通了哈爾濱—符拉迪沃斯托克國際航線，成都—蘭州等一般高原航線，培養飛行員等機型特業人員496人，樹立了國產商用飛機的良好品牌形象，為推動我國支線航空運輸發展做出積極貢獻。為加快ARJ21飛機走出國門的步伐，成都航空已在哈爾濱、威海設立運行基地，并策劃在泛北部灣地區設立運行基地，以三個基地為支撐點輻射俄羅斯遠東地區、日韓、東南亞及部分南亞地區，打造ARJ21飛機國際中短程航線樞紐。

成都航空運營ARJ21飛機已四年有余，將與越來越多的同行者一道飛出效益，飛出品牌，將ARJ21飛機運營的探索之路走得更好更遠。主制造商中國商飛公司堅持“以客戶為中心”，主動聽取各航空公司對ARJ21飛機在設計優化、生產制造、客戶服務等方面的建議，共同探索適合中國國情的支線航空運營模式，促進國產商用飛機事業健康穩步發展。

(新媒體責編：zfy2019)