8月4日凌晨3點30分，今年第4號臺風(fēng)“黑格比”在浙江省樂清市沿海登陸，登陸時中心附近最大風(fēng)力為13級。在前期關(guān)注到臺風(fēng)生成與路徑信息后，東航技術(shù)高度重視，第一時間啟動防汛防臺應(yīng)急預(yù)案，組織受臺風(fēng)過境或外圍影響的站點與維修單位開展防臺準(zhǔn)備工作，全力確保抗臺期間航空器安全。

對飛機進行加油增重、系留工作

3日上午，在離臺風(fēng)登陸點最近的溫州龍灣國際機場，東航技術(shù)山西分公司溫州飛機維修車間的全體干部員工在接到臺風(fēng)預(yù)警信息后，立即按照東航技術(shù)公司防汛抗臺預(yù)案，一方面保障短停飛機技術(shù)狀態(tài)良好，保質(zhì)保量完成各類生產(chǎn)指令任務(wù)，確保飛機在臺風(fēng)登陸前安全順利轉(zhuǎn)場;另一方面，緊急排查地面設(shè)施設(shè)備在位狀況，迅速完成機坪內(nèi)所有分管設(shè)施設(shè)備的系留固定工作。與此同時，距離樂清市不遠(yuǎn)的寧波櫟社國際機場內(nèi)，東航技術(shù)浙江分公司寧波飛機維修車間的機務(wù)人在完成對工具庫房、航材倉庫及航化品庫房的門窗、屋頂及下水道全面檢查后，立即組織現(xiàn)場干部員工完成了當(dāng)日所有過夜飛機的系留及工作梯固定工作。

對飛機進行加油增重、系留工作

4日下午17時左右，臺風(fēng)“黑格比”過境杭州蕭山國際機場，而此時，東航技術(shù)浙江分公司杭州飛機維修車間的機務(wù)們已經(jīng)早早完成了5架飛機的系留工作與12架飛機的加油增重工作，“搶”在臺風(fēng)來臨前順利保障所有停場飛機安全平穩(wěn)抗臺。除此之外，在東航的上海主基地，東航技術(shù)虹浦兩大維修基地的機務(wù)們也密切關(guān)注著臺風(fēng)走向，提前作出嚴(yán)密部署，整合相關(guān)物資，完成責(zé)任區(qū)域內(nèi)所有工作梯等地面設(shè)備的檢修、固定工作，同時根據(jù)不同機型飛機維護手冊和抗風(fēng)表等相關(guān)要求，結(jié)合實際對每一架停場飛機進行加油增重、系留等工作，在拉緊每一個系留繩后都進行反復(fù)檢查，確保在臺風(fēng)天氣下場內(nèi)飛機不會發(fā)生意外滑動。

完成飛機系留及工作梯固定

據(jù)悉，自3日上午至4日晚間，東航技術(shù)虹浦兩大維修基地、浙江分公司寧波、杭州維修車間及山西分公司溫州站點共計完成40余架次飛機前起落架系留工作，并對近50架飛機進行了加油增重，以實際行動保障所有飛機的停放安全。后續(xù)，東航機務(wù)人將以最嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)、最強的能力、最好的配合共同抗擊“黑格比”，完成各地停場飛機與運行航班的機務(wù)維修工作，確保東航機隊各項生產(chǎn)運行安全平穩(wěn)有序。

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