8月25日，大興機場將迎來東航、南航部分航班由首都機場轉(zhuǎn)場至大興機場，這是繼上半年航班轉(zhuǎn)場之后大興機場今年的第二次航班轉(zhuǎn)場。

此次轉(zhuǎn)場大興機場，東航和南航計劃轉(zhuǎn)場航班量分別為40班和51班，共計91班。本次轉(zhuǎn)場完成后東航及旗下中國聯(lián)合航空在大興機場航班運行量，占其在京航班總量87%左右。南航完成本次轉(zhuǎn)場后，其在北京航班運行量已有80%轉(zhuǎn)場至大興機場。

根據(jù)機場運行情況，后續(xù)或?qū)�啟動第二、第三階段航班轉(zhuǎn)場，初步預(yù)計南航、東航、上航、國航等相關(guān)航空公司150余個航班將從首都機場轉(zhuǎn)場至大興機場。如果按計劃順利完成三個階段航班轉(zhuǎn)場，大興機場預(yù)計執(zhí)飛國內(nèi)航線440條，通達國內(nèi)136個城市，通達性、輻射能力大幅提升，將進一步推動京南和京津冀地區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設(shè)提供強有力的支撐。

大興機場依托運管委組織召開航班增量保障專題協(xié)調(diào)會部署工作，形成涉及31家單位和部門的50項督辦任務(wù)，共組織106次遠機位保障測試，開展應(yīng)急救援、運行應(yīng)急、特殊天氣及防汛演練10余次，確保此次航班轉(zhuǎn)場安全平穩(wěn)開展。

目前，大興機場執(zhí)行次日航班及旅客“一日一研判”機制，根據(jù)旅客量預(yù)測，合理調(diào)整出入口、值機柜臺、自助設(shè)備等資源開放時間及數(shù)量。并新增8條智能安檢通道，旅客出港高峰時段國內(nèi)安檢通道最多可開啟42條。

針對“誤走旅客”大興機場推出“誤走標(biāo)簽”，“誤走旅客”可在機場問詢柜臺處領(lǐng)取，憑誤走標(biāo)簽可優(yōu)先辦理值機、安全檢查、通過安檢后免費乘坐電瓶車快速到達登機口。如“誤走旅客”距離航班起飛時間充裕，仍需前往首都機場出行，可通過地鐵大興機場線、機場巴士、出租車等公共交通方式前往首都機場。

不僅如此，大興機場還加強與北京市交通委溝通協(xié)調(diào)力度，視大客流及特殊天氣情況采取加密班次、延長運營時間等措施，提升運輸保障能力。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)