近日，首型國產(chǎn)雙發(fā)輕型通用飛機DA42型飛機在安徽蕪湖首飛成功并交付用戶。這款飛機不僅將大大提高我國飛行員培訓(xùn)的能力，也將通過提高飛行安全性和控制飛行成本，進一步降低普通人學(xué)習(xí)駕駛飛機的門檻。

記者來到位于安徽蕪湖的通用航空產(chǎn)業(yè)園，看到首架國產(chǎn)的雙發(fā)輕型通用飛機正在跑道上滑行，平穩(wěn)地騰空，完成它的首次飛行。

首架國產(chǎn)DA42飛機用戶飛行員 徐昊駿：飛行很順暢，操控儀表都很好。作為一個通航的飛行員，飛了十幾年了，今天飛上我們自己國產(chǎn)的通用飛機，還是非常興奮，還是很激動的。

可批量生產(chǎn)向用戶交付

此次首飛的DA42輕型雙發(fā)通用飛機，是我國從奧地利引進并在國內(nèi)完成自主生產(chǎn)的。采用兩臺發(fā)動機，四個座位的布局，主要用于飛行教學(xué)任務(wù)，是目前全球飛行員商用駕照培訓(xùn)所使用的首選機型。進入國內(nèi)后，經(jīng)過嚴格的審查，這型飛機也首次獲得了由中國民航局發(fā)布的生產(chǎn)許可證，具備了批量生產(chǎn)向用戶交付的條件。

中國電子科技集團蕪湖鉆石飛機制造有限公司高級工程師 洪雨寧：這個證就是證明你公司可以生產(chǎn)出合格的飛機，可以進行批量生產(chǎn)向客戶交付了，這個證就相當(dāng)于“準(zhǔn)生證”。

舒適簡便 飛行新體驗

DA42飛機的英文名字翻譯過來就是鉆石飛機的意思，它是輕型通用飛機當(dāng)中的高端品牌，而事實上這架飛機操作簡單，駕乘舒適，來看記者的探訪。

剛剛完成首飛的DA42輕型雙發(fā)通用飛機，它還有一個美麗的名字——鉆石飛機。它的外形非常的輕盈，其實它的最大起飛重量也不過2噸，和我們的家用轎車差不多，這是因為它機身上97%的地方采用了復(fù)合材料。同時，它配備了兩臺從汽車發(fā)動機改進而來的發(fā)動機，讓它在空中不僅動力十足，而且更經(jīng)濟更省油。

作為一架為通用航空專門設(shè)計的飛機，DA42有四個座位，前后各有兩個。記者來到它的駕駛艙看一看。進入到駕駛艙里，很舒適，很寬敞，真的是有一種坐豪車的感覺。而記者發(fā)現(xiàn)，在這架飛機里，駕駛設(shè)備都有兩套，所以這架豪車不僅是能上天兜風(fēng)，而是可以真正承擔(dān)起飛行員的培訓(xùn)任務(wù)。

中國電子科技集團蕪湖鉆石飛機制造有限公司高級工程師 洪雨寧：這個操控系統(tǒng)都是兩套的，為了教學(xué)方便。

記者：那這兩個座位哪個是教員坐的?

中國電子科技集團蕪湖鉆石飛機制造有限公司高級工程師 洪雨寧：我這個位置是主座，就是教員座。

記者：我這個是學(xué)員座。

中國電子科技集團蕪湖鉆石飛機制造有限公司高級工程師 洪雨寧：對。這個飛機有一個特點，單桿操作。一般活塞發(fā)動機的飛機，它的油門、油氣混合比、發(fā)動機槳距，飛行員都要關(guān)注。我們這個發(fā)動機，由電腦控制，只用一個桿，這樣飛起來就很輕松了。

記者：飛機的油耗也很低。

中國電子科技集團蕪湖鉆石飛機制造有限公司高級工程師 洪雨寧：是的，一個發(fā)動機百公里是5-6升，兩邊加起來11升左右，基本也跟一輛豪車差不多了。

事實上，由于“鉆石飛機”的機體相對較大，它可以搭載600公斤左右的物品，這為未來增加航空電子設(shè)備，讓它來承擔(dān)更加復(fù)雜的任務(wù)成為可能。

中國電子科技集團蕪湖鉆石飛機制造有限公司高級工程師 洪雨寧：我們可以在機頭裝一個錄像機，在機腹裝一臺激光雷達可以在城市進行航拍航測，繪制城市的三維地圖。可以安裝SAR(合成孔徑雷達)，對海上進行搜索，做一些海監(jiān)和搜救的工作。

同時，“鉆石飛機”在安全性上也下了很多功夫，兩臺發(fā)動機的設(shè)計下，即使一臺發(fā)動機失靈，另一臺發(fā)動機也能保證飛機的飛行性能。整體式的復(fù)合材料機身里，采用了和F1賽車一樣的一艙式設(shè)計，即使發(fā)生危險，座艙里的設(shè)計也盡可能保證人員的人身安全。這些設(shè)計也都是為了飛機未來可以更好地走向市場，走入家庭而做的。

飛機用上柴油發(fā)動機?

記者在探訪中還發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)的“鉆石飛機”用的發(fā)動機是一臺柴油機。在我們眼中，柴油機不僅笨重，而且污染大，這樣的飛機如何能給飛機提供飛行的動力呢?

記者：我聽說我們飛機的發(fā)動機是用汽車發(fā)動機改過來的?

中國電子科技集團蕪湖鉆石飛機制造有限公司高級工程師 洪雨寧：對，這臺發(fā)動機的核心，其實是汽車發(fā)動機，實際上是柴油機。

記者：柴油發(fā)動機怎么給我們飛機提供動力呢?

中國電子科技集團蕪湖鉆石飛機制造有限公司高級工程師 洪雨寧：柴油發(fā)動機和煤油發(fā)動機我們都稱作重油發(fā)動機。柴油發(fā)動機經(jīng)過改造之后使用的是航煤(航空煤油)，燒航煤有什么好處呢，價格便宜，經(jīng)濟，再一個容易獲取，因為大的機場都有航空煤油。

​原來，把柴油機進行改裝，它就可以和目前主流的大型客機一樣使用航空煤油作燃料。這讓“鉆石”飛機比起需要使用精貴的航空汽油的普通輕型飛機，使用更便利。更重要的是，使用這種類型的發(fā)動機，飛機的油耗大大降低了。這讓“鉆石”飛機雖然小巧，卻能一口氣飛2200公里。而且，使用這種發(fā)動機，會比普通的輕型飛機使用的活塞發(fā)動機更加環(huán)保。

中國電子科技集團蕪湖鉆石飛機制造有限公司高級工程師 洪雨寧：現(xiàn)在很多通航飛機用的是航空汽油，一方面它燃點低，另一方面汽油里面要加入一點鉛，燃燒不可避免的會有污染。綠色環(huán)保這是一個趨勢，很多活塞發(fā)動機要往燒航煤來改，我們先做到了這一步。

根據(jù)計劃，在建立“鉆石”飛機生產(chǎn)線的同時，這個產(chǎn)業(yè)園還將同步建立這種以柴油機為核心的航空發(fā)動機的生產(chǎn)線，很快，這種經(jīng)濟環(huán)保的新型發(fā)動機也將能夠?qū)崿F(xiàn)全面國產(chǎn)化。

原標(biāo)題：首型國產(chǎn)雙發(fā)輕型通用飛機完成首飛 獲中國民航局生產(chǎn)許可證

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