圖：香港國泰航空有限公司B-HLQ號AIRBUS A330-300型客機(jī)。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“Sean83”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)](PVG 1800*)雨》。　攝影：Sean83

民航資源網(wǎng)2017年10月23日消息：據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道，為了削減成本，國泰航空正在降低員工薪酬福利，而中國大陸航空公司則想要借此機(jī)會(huì)大挖國泰飛行員墻腳。有消息人士透露，在向招聘機(jī)構(gòu)登記之后，約有200名國泰飛行員正在考慮跳槽南航、海航等大陸航企。

這對于為大陸國有和私人航空公司招聘飛行員的機(jī)構(gòu)來說是個(gè)好消息。近年來，大陸航企在吸引那些對降薪感到失望并想要尋找更好生活方式的香港飛行員方面，取得了很大進(jìn)展。

上半年，國泰虧損了20.5億港元，為了扭轉(zhuǎn)虧損趨勢，國泰實(shí)施了一項(xiàng)為期三年的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，試圖控制成本，措施包括裁員。到目前為止，國泰已裁員600人。

9月，國泰飛行員被告知，他們將面臨工資凍結(jié)、養(yǎng)老金變化以及金額達(dá)120萬港元的住房補(bǔ)貼減少。

為大陸航企招聘飛行員的Longreach Aviation營銷經(jīng)理Deborah White稱：“在9月之前，還很少有國泰飛行員咨詢或申請大陸航企工作機(jī)會(huì)。但是最近幾周，我們發(fā)現(xiàn)這種情況激增，人數(shù)達(dá)到數(shù)百人。”

Longreach Aviation稱，其兩個(gè)客戶南航與海航據(jù)估計(jì)將需要100名外國飛行員，以滿足它們2020年之前每年的擴(kuò)張需求。在一共250個(gè)申請者當(dāng)中，至少已有200名經(jīng)驗(yàn)豐富的國泰飛行員表達(dá)了為大陸航企工作的興趣。

在國泰的3265名飛行員當(dāng)中，今年飛行員辭職與退休的平均流動(dòng)率仍然保持在2.5%“左右”，國泰稱這一數(shù)字是“可管理的”。不過，香港航空機(jī)組人員協(xié)會(huì)稱它的國泰飛行員流動(dòng)率數(shù)字是官方數(shù)據(jù)的兩倍。香港航空機(jī)組人員協(xié)會(huì)秘書長Chris Beebe稱：“無疑，國泰即將取消住房補(bǔ)貼協(xié)議的舉動(dòng)將會(huì)迫使飛行員尋找跳槽機(jī)會(huì)。”

但是，對于想要削減成本的國泰來說，飛行員大規(guī)模流失也許會(huì)有好處。

跳槽大陸航企的飛行員，其稅后年薪最高預(yù)計(jì)可達(dá)28萬美元(220萬港元)，比目前約增加8萬美元。其它福利包括：大陸生活成本更低、最長三個(gè)月假期。

(新媒體責(zé)編：wb001)