俄媒稱，俄羅斯技術(shù)公司總裁謝爾蓋·切梅佐夫在第15屆迪拜國際航空展上透露，中俄寬體客機(jī)CR-929的第一階段工作已經(jīng)結(jié)束，雙方將繼續(xù)合作。新客機(jī)理當(dāng)成為空客350和波音787夢想客機(jī)的競爭對手。
據(jù)《俄羅斯報》網(wǎng)站11月13日報道，謝爾蓋·切梅佐夫告訴記者：“我們正與中國積極工作。對方跟我們一樣，對該項目極感興趣。我們希望將新客機(jī)推向中國和俄羅斯市場，并出口第三國。目前，我們已步入工作的第二階段。”
他補充道，PD-35發(fā)動機(jī)將由中俄共同生產(chǎn)。
報道稱，去年6月25日，在俄總統(tǒng)普京訪華框架內(nèi)，俄聯(lián)合飛機(jī)制造公司與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司簽訂了關(guān)于組建合資企業(yè)共同生產(chǎn)遠(yuǎn)程干線寬體客機(jī)的合同。在同年11月的珠海國際航展上，客機(jī)模型終于亮相，初步確定基本型的座級為280座，航程1.2萬公里。
按計劃，新客機(jī)將在2025-2027年左右投入運營。
兩國在俄羅斯境內(nèi)設(shè)立了聯(lián)合工程中心，從事客機(jī)設(shè)計。為項目而組建的中俄國際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(CRAIC)總部位于上海，客機(jī)的最后組裝也將在那里完成。
較之空客350和波音787夢想客機(jī)，CR-929的效率或?qū)⒏叱?5%，在設(shè)計過程中，將使用空氣動力學(xué)以及合成材料研究領(lǐng)域所取得的最新成就。
(新媒體責(zé)編：news1166)
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