“現(xiàn)在不管是從圖木舒克飛到新疆其他地州，還是飛往西安、廣州等城市，都又快又方便。”今年，圖木舒克市市民李蕓乘機(jī)飛往西安旅游，對(duì)航空交通變化深有感觸。隨著當(dāng)?shù)貦C(jī)場陸續(xù)開通至北京、上海等航線，她又在計(jì)劃飛往新的旅游目的地。

李蕓所在的新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第三師圖木舒克市，東與塔克拉瑪干沙漠毗鄰，西與帕米爾高原相連，北倚天山，南接喀喇昆侖山。過去以公路交通為主，當(dāng)?shù)厝罕姵鲂欣щy。近些年，隨著機(jī)場、火車站等相繼投用，出行越來越方便快捷。目前，新疆建成投運(yùn)民用機(jī)場22個(gè)，正在新建3座機(jī)場，改擴(kuò)建5座機(jī)場。

“按照自治區(qū)‘疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來’的部署，新疆著力打造烏魯木齊國際航空樞紐，加快織密支線環(huán)飛、串飛和直飛內(nèi)地航線，初步形成了‘疆內(nèi)成網(wǎng)、東西成扇、干支結(jié)合、客貨并舉、連接歐亞’的航線網(wǎng)絡(luò)。”中國民用航空新疆管理局黨委常委、副局長張廷耀說。

“十三五”期間，新疆不斷密織航線網(wǎng)絡(luò)。在國內(nèi)航空市場方面，涉疆航線數(shù)量由163條增加到276條，通航點(diǎn)數(shù)量由70個(gè)增加到95個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)了“疆內(nèi)環(huán)起來，進(jìn)出疆快起來”。國際航空市場方面，“十三五”末，新疆民航開通國際及地區(qū)客運(yùn)航線共26條，烏魯木齊與18個(gè)國家、24個(gè)國際城市、1個(gè)地區(qū)城市實(shí)現(xiàn)通航。

今年前10月，新疆民航實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸2449.8萬人次，同比增長61.2%，貨郵運(yùn)輸15.2萬噸，同比增長19.4%，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)分別恢復(fù)至2019年同期的75.6%和86.7%。此外，機(jī)場建設(shè)步伐明顯加快，巴音布魯克、準(zhǔn)東、巴里坤機(jī)場前期工作加速推進(jìn)，有望近期開工。

張廷耀表示，下一步，新疆將開通更多串飛、環(huán)飛、直飛航線，鞏固“疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來”成效，為群眾提供更優(yōu)質(zhì)豐富的航空出行選擇。到“十四五”末，全疆民用運(yùn)輸機(jī)場已建和在建數(shù)量將達(dá)到37個(gè)，邊遠(yuǎn)地區(qū)的航空運(yùn)輸通達(dá)效率將進(jìn)一步提升。

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