圖：論壇開幕式

導(dǎo)語：

民航資源網(wǎng)2017年12月21日消息：21世紀(jì)以來，航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了新的階段，中國對航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)總投資已經(jīng)超過了3000億美金，在“十三五”規(guī)劃當(dāng)中位列于中國重大發(fā)展的百大工程之首。這一系列舉措必將推動航空發(fā)動機(jī)事業(yè)朝著質(zhì)量更高、品類更新、功能更強(qiáng)和更具經(jīng)濟(jì)實(shí)力實(shí)效的方向發(fā)展，但同時(shí)也對航空發(fā)動機(jī)的研制提出了新的要求和挑戰(zhàn)。

2017年12月5日，第二屆商用航空發(fā)動機(jī)論壇在浙江省嘉興市舉行。本屆論壇由上海市航空學(xué)會主辦，中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司，中國航空航天工具協(xié)會和陜西省航空學(xué)會協(xié)辦，嘉興秀洲國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和上海廣堯商務(wù)咨詢有限公司承辦。

圖：論壇現(xiàn)場

近日，中國航發(fā)集團(tuán)商發(fā)公司自主研制的大型客機(jī)發(fā)動機(jī)(長江-1000A)高壓壓氣機(jī)完成了第一階段試驗(yàn)。作為論壇特邀嘉賓，中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理馮錦璋在其演講中從技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)動機(jī)各部件及系統(tǒng)的分析與模擬技術(shù)以及現(xiàn)在的發(fā)展趨勢三個(gè)方面介紹了商用航空發(fā)動機(jī)研發(fā)當(dāng)中的技術(shù)挑戰(zhàn)。他認(rèn)為設(shè)計(jì)就是一系列的數(shù)據(jù)分析以及在此基礎(chǔ)上的精細(xì)優(yōu)化，我們需要通過這個(gè)過程來實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)在噪音、排放和油耗等方面的不斷技術(shù)優(yōu)化。

圖：中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理馮錦璋

俄羅斯中央航空發(fā)動機(jī)研究院院長助理Vladimir PALKIN在“寬體客機(jī)發(fā)動機(jī)發(fā)展過程中的國際合作”報(bào)告中表示：在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域國際合作幾乎是涵蓋了業(yè)界上下游所有主要競爭者和領(lǐng)先公司，覆蓋了各個(gè)高端技術(shù)領(lǐng)域，保證了最高端的研究體系，為機(jī)體和等主要部件提供研究支持和幫助。CIAM近年來也積極加入到各個(gè)國際航空業(yè)組織和學(xué)會，廣泛參與國際合作。

天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司是國內(nèi)新興的高科技企業(yè)，由中烏深度合作，共享知識體系和人才隊(duì)伍，在重慶建設(shè)了國家級航空動力產(chǎn)業(yè)基地，開拓全球的航空動力市場。本屆論壇也邀請到重慶天驕航空動力有限公司冶金技術(shù)主管工程師于連旭分享了單晶渦輪葉片的液態(tài)金屬冷卻定向凝固工藝的相關(guān)工藝及發(fā)展趨勢，臺下與會嘉賓反響熱烈，并就此話題展開了互動討論。

圖：重慶天驕航空動力有限公司冶金技術(shù)主管工程師于連旭

不久前，國航接收了其首架由普惠齒輪傳動式渦扇發(fā)動機(jī)提供動力的A320neo飛機(jī)，論壇組委會也邀請到了來自普惠發(fā)動機(jī)公司客戶機(jī)隊(duì)總監(jiān)王強(qiáng)先生作題為“GTF發(fā)動機(jī)的未來展望”的主題報(bào)告，他指出GTF具有底風(fēng)扇壓、核心機(jī)效率高、噪聲低、碳排量低四大特點(diǎn)。未來GTF將結(jié)合先進(jìn)的3D打印技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展。美國通用電氣公司全球研發(fā)中心制造技術(shù)執(zhí)行總監(jiān)魏斌也在其報(bào)告中提到了3D打印技術(shù)在減少工序、提高燃油排放、減重等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，GE目前已經(jīng)將3D打印技術(shù)在LEAP系列和GE9X上應(yīng)用在鑄造技術(shù)上。

據(jù)2016數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球MRO業(yè)務(wù)量在600億美金左右，其中發(fā)動機(jī)維修占比38%，超過250萬美金。來自發(fā)動機(jī)用戶單位，中國國際航空股份有限公司教授級高級工程師林龍祥全面介紹了民用航空發(fā)動機(jī)全壽命管理，全壽命是一個(gè)相對的概念，作為用戶單位的航空公司更注重通過全壽命管理來確保發(fā)動機(jī)的安全性和適航性。來自發(fā)動機(jī)MRO單位，上海普惠飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修有限公司副總經(jīng)理李平平首先介紹了發(fā)動機(jī)維修體系概要，他表示目前國內(nèi)的上海普惠發(fā)動機(jī)維修中心和剛剛正式投產(chǎn)的四川國際航空發(fā)動機(jī)維修有限公司對于所有的發(fā)動機(jī)用戶、航空公司和制造廠來說都是降低成本和節(jié)省周期的優(yōu)化選擇。

圖：2017商用航空發(fā)動機(jī)上海國際論壇成功召開

(新媒體責(zé)編：news1166)