圖：持續不斷的暴風雪嚴重影響紐約機場運行。

北京時間1月6日，廈航95557客服電話接到了來自一位旅客的電話，這位旅客激動地告訴工作人員：“我是1月6日乘坐廈航從福州飛往紐約的旅客。因機場受暴雪影響，我們滑行了將近5個小時!我們在飛機上一開始有多么著急、多么不安!但是，廈航乘務組細致周到的服務深深感動了我們，安撫了我們人在異鄉那種不安和恐懼。每一位乘務員都不辭辛苦地耐心回答我們每一次問詢，很溫暖，我一定要給這滿滿真情的服務點個贊!”

受罕見的“炸彈氣旋”天氣影響，自1月3日起，暴風雪已導致4600多架次航班取消。當地時間1月6日到8日，紐約肯尼迪機場陷入大規模航班延滯狀態，廈航MF849/50往返程航班在肯尼迪機場延滯近10個小時，面對各項保障資源短缺的困難局面，廈航紐約辦事處工作人員與機組成員齊心協力、攻堅克難，打贏了這場洲際航線開通以來最嚴峻的應急保障戰。

“食物和水，優先給旅客”

北京時間1月6日上午，搭載261位旅客的MF849航班從福州長樂機場起飛，經過14.5個小時的飛行，于當地時間1月6日11:25到達紐約肯尼迪機場。就在到達前夕，機組獲悉肯尼迪機場陷入大規模航班延滯狀態，MF849航班落地后將暫時無法獲得停機位，需做好旅客在機上長時間等待的準備。

圖：數千個航班取消，大量旅客滯留機場。

客艙經理于露向乘務組說明情況并鼓勵大家：“遇到這種情況，又是在人生地不熟的國外，旅客們肯定會很不安，我們更要做旅客的‘定心丸’，保障客艙安全，做好服務。在客艙里，咱們就是旅客最大的依靠!”

航班降落后，只能停留在機場跑道上等待保障資源。等待過程中，機長王琪瑋一方面持續溝通了解機場運行情況，另一方面時刻關注飛機狀況;客艙經理于露每隔20分鐘進行一次客艙廣播，向旅客及時通報機場和航班狀況。

由于機場狀況不明，因為擔心等待時間過長造成機上餐食短缺，整個機組在等候期間幾乎沒有喝過水、用過餐，自覺地將食物和水節省出來，提供給旅客。

圖：廈航紐約辦事處工作人員向旅客發放餐食。

當地時間15:00左右，經過紐約辦事處的積極爭取與協調，機組終于接到可以滑行至停機位的通知，整個客艙都為此振奮。當地時間16:15，飛機順利停靠到指定停機位，乘務組有序組織旅客下機。經過近5個小時的機上等待，所有機供品已經消耗殆盡，水箱已經完全空了。

航班落地之后，廈航紐約辦事處的工作人員主動為旅客提供協助。有5位未成年的中轉旅客，由于航班延誤導致后續航班未能成行，廈航當地雇員葉玲全程引導，協助旅客改簽，并耐心陪伴至深夜凌晨直至旅客安頓妥當;當地雇員王翔在結束現場繁重保障任務后，仍不辭辛勞，陪同護送其中一位女生至火車站，協助其順利出行后才返回家中。

肯尼迪機場響起“中國，廈航！”

紐約時間1月6日晚，惡劣天氣沒有改善。計劃搭乘廈航MF850自紐約返回福州的280名旅客滯留在航站樓內，已等待了近9個小時。在整個機場旅客大規模滯留、各項保障資源緊缺的情況下，紐約辦事處為旅客爭取到了極其寶貴的300份航延餐食和足量飲用水，分發給旅客;在人手緊缺情況下，他們自己跑到紐約冰天雪地里協調搬運行李，確保400多件行李及時裝載;為守護航班，廈航駐紐約機務經理江華鑫更是在及膝深的雪地里佇立了多個小時。

圖：紐約辦事處員工確保每一位旅客的行李都順利送上飛機。

經過近10個小時毫不間斷地溝通協調，終于確保了機上配餐、用水等機供品全部配置完成，各項機場保障資源全部到位。為確保航班盡快飛出，不遺落每一位旅客，辦事處工作人員全員出動找尋旅客，“中國，廈航，CHINA-XIAMEN AIRLINES”的聲音回響在航站樓。

當地時間22:33，在航班依舊大規模延滯的情況下，載有280名旅客的MF850航班順利起飛，這也是當天從肯尼迪機場飛往亞洲的首個航班。“在候機樓高喊中國和廈航的時候，有一種強烈的國家自豪感!”廈航紐約辦事處站長張強激動地說。

北京時間1月8日凌晨3點，MF850平穩降落在福州機場。盡管經歷了長時間飛行，客艙經理陳廷君帶領乘務組仍然以飽滿的精神狀態向旅客送別，與地面工作人員做好13位特服旅客和45位轉機旅客的交接工作。

旅客們在走出機艙時笑容滿面地向乘務組道別，紛紛向乘務組一路貼心的守護致謝：“真的，辛苦你們了!”旅客林女士在走出客艙時驕傲地告訴地面工作人員：“廈航太厲害了!在紐約，幾乎所有航班都延誤的時候，只有我們廈航的航班盡早登機起飛了，讓我們覺得真是靠譜、特別驕傲!”

(新媒體責編：news1166)