鄂州市重點工程勞動競賽啟動儀式在中建三局總承包公司承建的鄂州航空都市區(qū)項目順利舉辦。記者獲悉，作為湖北國際物流核心樞紐機場的配套工程，鄂州航空都市區(qū)安置小區(qū)項目計劃今年底完工。

湖北國際物流核心樞紐項目是省委、省政府重點推進的“十三五”重大項目，其中新建鄂州機場由湖北省與順豐公司合作建設，計劃建成世界第四個、亞洲第一個以貨運為主的運輸機場，機場定位為貨運樞紐、客運支線，按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標設計。

中建三局總承包公司鄂州航空都市區(qū)項目書記陳浩表示，項目總建筑面積約70萬平米，包含A1、A2、A3、B2和C2組團。其中，B2以小學、社區(qū)服務中心及人才公寓為主，其余組團為住宅，住宅共計34棟46個單元，計劃今年底完工。

記者了解到，去年12月，湖北國際物流核心樞紐項目開工啟建8項配套工程，集中開工項目總投資逾180億元，包含航空都市區(qū)安置小區(qū)、花馬湖水系綜合治理、機場快速通道在內的8個工程。整個項目落戶湖北、選址鄂州，有助于該市從“傳統(tǒng)鋼城”向“現(xiàn)代港城”轉型的重要載體，能促進湖北特別是鄂東城市群經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結構提擋升級。

另據(jù)湖北日報報道

可研報告即將上報，鄂州機場力爭明年6月開工

“東方孟菲斯”，與時間賽跑

“肖書記，您怎么來了?”4月22日，周日。上午9:30，當湖北國際物流機場有限公司黨委書記、董事長肖躍文帶著行李箱，出現(xiàn)在鄂州市鄂城區(qū)走馬村9組時，謝明亮十分意外。作為中交第一公路工程局有限公司走馬湖綜合治理項目經(jīng)理，謝明亮正在指揮道路施工。

他知道，4月20日至21日，肖躍文在北京參加鄂州機場可行性研究報告專家內審會。“昨天下了一天雨，施工有沒有受影響?”55歲的肖躍文看上去很清瘦，但精神十足。沒有任何寒暄，他便拉著謝明亮檢查工地。

去年12月20日，湖北國際物流核心樞紐項目(以下簡稱“核心樞紐”)配套工程在沙窩鄉(xiāng)走馬村動工。3年后，這里將崛起全球第四、亞洲第一的航空物流樞紐。

走馬湖水系改造年內完工一半

肖躍文是4月21日晚結束會議后，連夜坐車趕回湖北的。22日上午9:00，剛到鄂州的記者聯(lián)系他，他說了4個字：先去工地!

記者前往走馬村時，只見沿路插滿了小旗幟，路邊的一棟棟即將拆遷的房屋，已人去樓空，一輛輛裝滿石頭的大卡車穿梭來往。在走馬村9組里，立著一塊大型展示牌，衛(wèi)星地圖上的紅線勾勒出了“核心樞紐”建設區(qū)域：面積18.4平方公里。

看到周六開始的強降雨，并未影響走馬湖水系改造工程的施工進度，肖躍文松了一口氣。這個改造工程是“核心樞紐”實施的關鍵環(huán)節(jié)，要挖掘4000多萬立方米土石，填埋土石5000多萬立方米，平整出一片寬闊的土地，成為未來的機場。目前，正在作業(yè)的是修建一條圍繞走馬湖、長14.2公里寬15米的便道，以方便大規(guī)模施工時車輛通行。

肖躍文說，便道已完成60%工程量，上半年可全部完工。今年9月，待汛期過后，走馬湖水系改造工程將掀起建設高潮。屆時，將有4000多臺工程車集中作業(yè)，并在今年內完成工程量的50%。

展示牌對面，一處小山坡山體已經(jīng)松散，石頭散落在地面，一臺挖掘機正在破碎石頭。

26歲的小伙程飛操作著挖掘機。2月11日來到這里施工，“其實山坡很大，已經(jīng)爆破了5次，土石量近2.2萬立方米。”程飛笑著說。

程飛已經(jīng)在這里堅守了兩個多月，每天至少工作10小時，春節(jié)期間也沒有停工。家在武漢新洲的程飛主動留在工地，把過節(jié)的機會讓給了外省的同事。“項目工期緊，不敢停歇。”謝明亮說，平時下雨下雪，工人們原地待命，雨雪一停就立即施工。

一路上，記者看到有10多臺挖掘機、裝載車在緊張地作業(yè)。謝明亮說，他們施工的范圍內有12個山坡需要爆破，現(xiàn)已處理完8處，還有4處正在施工。

12:30，記者來到2公里外的沙窩鄉(xiāng)新灣村，只見4臺挖土機正在一條寬80多米的“水渠”里作業(yè)。

這里是花馬湖水系綜合治理工程的水系連通施工現(xiàn)場。正在工地的鄂州市水利局副局長葉斌說，花馬湖與走馬湖相連，投資47億元的花馬湖水系綜合治理工程是為了解決機場防洪排澇。

這個工程包括閘站、河道整治、水系連通及退垸還湖四部分。其中水系連通工程長5公里，已開挖2公里，預計年底前可完工。葉斌說，工程完工后，達到機場100年一遇的防洪標準，航空都市區(qū)、花湖新城防洪標準將提高到50年一遇。

周末加班成常態(tài)，行李箱隨身帶

工地上緊張有序。作為業(yè)主單位，湖北國際物流機場有限公司在忙些什么呢?

下午2:30，記者折返回鄂州市區(qū)的該公司辦公樓。雖然是周日，仍有10多名工作人員在加班，其5名員工的桌子旁邊放著行李箱。他們的解釋是：隨時準備出差。“這是常態(tài)，項目開工4個多月，幾乎每周如此。”

根據(jù)部署，“核心樞紐”的目標是：2018年打基礎、2019年出形象、2020年基本建成。“任務繁重，我們只能與時間賽跑。”肖躍文說，4個多月來所有員工每月只能休息1天，每天加班加點，甚至熬通宵，倒逼工期，確保各項工作如期推進。

記者發(fā)現(xiàn)，公司每個辦公室，都掛著一張核心樞紐項目2018年工作目標任務表，詳細標明“項目建設、前期工作、相關研究工作”三類共25項任務的推進時間表。

表格內，“劇透”著機場的“行程”：土地預審，5月15日前申報;可行性報告7月上報;機場總體規(guī)劃9月上報……“在省委、省政府的統(tǒng)籌推動下，在相關省直部門和市州的支持下，機場有望在明年6月全面開工。”展望未來，肖躍文對核心樞紐項目建設信心十足。

根據(jù)規(guī)劃，核心樞紐將于2021年建成運營，到2025年，預計年貨郵吞吐量245.2萬噸，旅客吞吐量100萬人次。

伴隨著快遞貨運機場而迅速崛起的美國城市孟菲斯，是航空大都市的典范。人們期盼著，“東方孟菲斯”早日在鄂州這片土地上崛起!

(新媒體責編：news1166)