建設國際航空樞紐，廣州又有大動作。日前，國內最大的單體航站樓——廣州白云國際機場T2航站樓正式投入使用，白云國際機場正式邁入“雙子樓”運營時代。隨著2號航站樓的投入使用，2018年白云機場年旅客吞吐量預計將達到7000萬人次，貨郵吞吐量將達到190萬噸，這意味著向世界級航空樞紐的目標邁進一大步。

據介紹，廣州白云國際機場T2航站樓設有上百臺自助值機設備和自助行李托運設備，乘客點擊顯示屏，輕刷身份證，選擇乘機座位，不到30秒即可拿到登機牌。同時，航站樓采用“直線形”流程設計，不再劃分A區、B區，沿著清晰的藍色標示可直線通往候機安檢。廣州海關所屬白云機場海關“智能通關系統”的亮相，VR、無人機、視頻智能分析等新技術也運用到T2航站樓海關監管中。目前，廈門航空、沙特航空、肯尼亞航空、印尼鷹航空4家航空公司首批進駐2號航站樓運營。與白云機場T2航站樓同步配套啟用的綜合交通中心(GTC)是華南地區最大的綜合交通中心，建筑面積達到22.2萬平方米，設計容量為年旅客吞吐量4500萬人次。綜合交通中心(GTC)的啟用，標志著白云國際機場綜合交通樞紐能力得到了進一步提升。

近年來，圍繞建設國際航空樞紐和國家臨空經濟示范區這一目標，廣州以廣州空港經濟區為核心載體，以廣州白云國際機場為核心主體，大力推動廣州國際航空樞紐進入全面建設階段。借力2號航站樓啟用東風，2018年白云機場年旅客吞吐量有望突破7000萬人次大關。廣州將與國內、東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”。據悉，“十三五”時期內還將開始啟動白云機場三期擴建工程，目前，包括建設第四、第五跑道和3號航站樓的白云機場三期擴建工程已開展預可研工作。三期擴建的第四、第五跑道和第3航站樓建成投運后，隨著空域改革加快推進，白云機場年旅客吞吐量有望突破1億人次，將成為全球重要的航空綜合樞紐之一。

事實上，各大企業也看中了這塊“寶地”。在2號航站樓啟用前一天，廣州空港經濟區與廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)簽署附件維修基地項目合作協議，該項目未來將發展成為國內維修深度最大、綜合能力最強的創新型智能化飛機附件維修中心，預計投產5年后實現年產值10億元。目前，廣州空港經濟區內已進駐波音、空客、本田等超過8300家企業，初步形成了全國最大飛機維修基地和全球最大飛機客改貨基地。此外，空港跨境電商業也保持迅猛發展勢頭，航空總部商務加速集聚，飛機租賃業也不斷實現新突破。

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