新舟的一小步，行業的一大步

2017-01-06 18:56:41

來源：人民交通雜志

核心提示：中航工業研制的“新舟”700駕駛艙完全引入工業設計理念，這是目前最先進的渦槳飛機駕駛艙。

近期中航工業研制的“新舟”700內飾獲“中國優秀工業設計獎”金獎，中國工業設計領域唯一的“國家獎”。這件事情遠比它本身更有意義!它PK了上千的對手不是重點，這個獎項是工信部國家級大獎也不是它意義的全部。最重要的是，它釋放出一個強大的信號，中國航空工業制造已經走出了只注重功能的歷史時代，邁進了從用戶體驗出發的工業設計新時代。這個時代等我們已久。這僅僅只是一個開端……已經迫不及待想看到美麗絕倫的飛行器飛滿天空。

小空間大融合

“新舟”700駕駛艙內飾圖

“新舟”700內飾圖

中航工業研制的“新舟”700駕駛艙完全引入工業設計理念，這是目前最先進的渦槳飛機駕駛艙。走進“新舟”700飛機駕駛艙，第一印象是溫馨舒適。坐在駕駛員座椅上，柔和的光線從頭頂灑下，眼前和手邊的一切，都是如此和諧美觀、井然有序。無論會不會飛行，你都會有想去體驗的沖動。這正是“新舟”700飛機采用工業設計理念“跨界”的直觀體現。

小團隊大作為

“新舟”700飛機內飾設計團隊

對于“新舟”700整個設計團隊來說，挑戰“渦槳支線飛機世界第一”就是隊伍在組建之初自覺扛在肩上的責任和使命。中航工業一飛院內飾設計專業只有15人，其中11人不同程度肩負著“新舟”700內飾設計任務，且全是清一色的年輕人。這支看上去“力量單薄”的隊伍，卻在短短一年多的時間內，充分結合相關專業需求，形成了數十種駕駛艙及客艙內飾效果方案，采用虛擬現實展示進行展示，并逐一接受型號總設計師、相關專業專家的“鑒賞”。

小設計大跨越

對于整架飛機而言，內飾系統無疑是磷光片羽。但“新舟”700飛機的內飾系統設計卻實現了巨大的跨越。該內飾系統的成功設計研制，打破了當前民機駕駛艙內飾系統從設計到制造都由國外供應商主導、國內僅少量企業代工制造的被動局面，確立了我方在產品方案設計及詳細設計階段的主導權，以及在全行業中的引領地位，形成了具有推廣價值和推廣路徑的設計研制能力。

“2016年，中國在民機方面表現不俗，運20F-100、“新舟”60家族、ARJ21、C919等成就了一個個爆點。用“崛起的豪門”形容中國民機產業今日之發展，并不為過。