東南亞海鮮水果空運(yùn)可直達(dá)南昌

南昌昌北國際機(jī)場年旅客吞吐量突破1000萬人次，正式跨入全國大型機(jī)場行列。2018年，江西省政府工作報告提出，加快重大物流樞紐中心建設(shè)，依托昌北國際機(jī)場建設(shè)航空物流港，出臺《江西省航空物流發(fā)展獎勵暫行辦法》，打造“買全球、賣全球”的國際航空貨運(yùn)樞紐，到2020年，實(shí)現(xiàn)南昌昌北國際機(jī)場貨郵吞吐量20萬噸，2025年，貨郵吞吐量100萬噸。

“江西機(jī)場集團(tuán)公司已經(jīng)啟動南昌機(jī)場三期擴(kuò)建前期工作，結(jié)合三期擴(kuò)建開展的航空貨運(yùn)發(fā)展規(guī)劃編制工作也已啟動。”6月15日，江西機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理周敏生在加快南昌航空貨運(yùn)發(fā)展推進(jìn)會上說。

發(fā)展目標(biāo)：年貨郵吞吐量從5萬到100萬噸

隨著經(jīng)濟(jì)全球化程度的加深，機(jī)場越來越成為發(fā)展轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級的重要動力源。2018年，江西省政府工作報告提出，加快重大物流樞紐中心建設(shè)，依托昌北國際機(jī)場建設(shè)航空物流港。并配套全國“最好政策、最優(yōu)環(huán)境”,打造中部地區(qū)重要空港物流中心、長江經(jīng)濟(jì)帶重要航空樞紐、“一帶一路”重要航空貨運(yùn)基地和智慧空港。

南昌機(jī)場2015年完成貨郵吞吐量5.11萬噸，同比增長10.8%，2016年完成5.06萬噸，同比下降1%，2017年南昌機(jī)場完成貨郵吞吐量5.23萬噸，同比增長3.3%，位列全國機(jī)場第35位，近三年南昌機(jī)場貨郵吞吐量一直在5萬噸左右徘徊，幾乎停滯不前。

“根據(jù)要求，南昌機(jī)場2018年需完成8萬噸貨郵吞吐量，同比增長53%，到2020年完成20萬噸貨郵吞吐量，復(fù)合增長率為56.3%。2025年完成100萬噸貨郵吞吐量，復(fù)合增長率為45%。從發(fā)展目標(biāo)分析，無論是3年發(fā)展增速還是8年發(fā)展增速都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過近年來國內(nèi)省會機(jī)場貨郵吞吐量增速最快的鄭州。”江西機(jī)場集團(tuán)公司副總經(jīng)理黃肇春介紹。

2025年100萬噸目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的路徑是以“臨空產(chǎn)業(yè)興起來、口岸功能全起來、基地貨航飛起來、樞紐功能強(qiáng)起來、智慧港區(qū)建起來”為抓手，為實(shí)現(xiàn)“買全球、賣全球”的國際航空貨運(yùn)樞紐奠定基礎(chǔ)。

獎勵政策：相關(guān)獎勵60萬至70萬元

今年，我省出臺《依托南昌昌北國際機(jī)場建設(shè)區(qū)域性智慧空港物流中心的實(shí)施意見》和《江西省航空物流發(fā)展補(bǔ)貼實(shí)施辦法》等政策，力挺物流業(yè)成為我省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“生力軍”。

根據(jù)《江西省航空物流發(fā)展補(bǔ)貼實(shí)施辦法》，國內(nèi)客運(yùn)航線腹艙載貨，按照艙單進(jìn)出港貨量與上年同期年平均增量每公斤獎勵1元;原有國內(nèi)全貨機(jī)載貨，按照艙單進(jìn)出港貨量與上年同期年平均增量每公斤獎勵3元。新開一年內(nèi)國內(nèi)貨運(yùn)定期航線，每航班獎勵3萬元，同時按照艙單進(jìn)出港貨量每公斤獎勵2.5元。對航班執(zhí)行率80%(含)以上全額獎勵;執(zhí)行率80%至50%(含)按80%獎勵;執(zhí)行率在50%以下，不予獎勵。新開國內(nèi)貨運(yùn)不定期航線，每航班獎勵標(biāo)準(zhǔn)為2萬元，同時按照艙單進(jìn)出港貨量每公斤獎勵1.5元。

國際洲際貨運(yùn)方面，客運(yùn)航線腹艙載貨，按照艙單進(jìn)出港貨量同比增量每公斤獎勵2.5元。貨運(yùn)定期航線，業(yè)載40噸及以上機(jī)型每航班獎勵60萬至70萬元，同時按照艙單進(jìn)出港貨量每公斤獎勵4元。航班執(zhí)行率80%(含)以上全額獎勵;執(zhí)行率80%~50%(含)按80%獎勵;執(zhí)行率在50%以下，不予獎勵。貨運(yùn)不定期航線，每航班獎勵與貨量獎勵均按定期航線獎勵全額的60%執(zhí)行。

能力提升：推進(jìn)國際口岸功能建設(shè)

江西空港航空地面服務(wù)有限公司總經(jīng)理陳軍介紹，為了應(yīng)對貨運(yùn)快速發(fā)展需求，昌北機(jī)場在提升軟硬件環(huán)境上做了大量的前期準(zhǔn)備工作，新增6000余萬元補(bǔ)充各類保障設(shè)備，其中為滿足B747寬體貨機(jī)的保障需求，正在采購35T升降平臺車。此車輛近500萬元，是行業(yè)內(nèi)最大的貨機(jī)保障設(shè)備，可滿足各類異形貨物裝卸。現(xiàn)有貨運(yùn)倉庫的改擴(kuò)建、停車場改造等基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。

“機(jī)場方面還將推進(jìn)國際口岸功能建設(shè)，目前南昌機(jī)場只有一個能進(jìn)行一般貿(mào)易的海關(guān)監(jiān)管倉，現(xiàn)在已經(jīng)啟動進(jìn)境食用水生動物、冰鮮水產(chǎn)品、水果等指定商品口岸功能的申報工作，國際海關(guān)快件監(jiān)管中心、國際郵政處理中心等海關(guān)監(jiān)管區(qū)域功能也在同步調(diào)研實(shí)施。”陳軍說，國際口岸功能完善之后，泰國等東南亞國家的水果海鮮可直接飛抵南昌，國際海關(guān)快件監(jiān)管中心等設(shè)施建設(shè)也可以讓南昌寄出的郵件直達(dá)世界各地，縮短郵寄時間提升效率。

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