7月5日，銀川國際航空港綜合交通樞紐工程正在加緊施工，確保8月31日完成“主體有形象、道路要通暢、綠化要到位”的目標。

324天之前，銀川國際航空港綜合交通樞紐工程全面開工。

54天之后，該工程換乘中心、停車樓將完成外立面裝修，進出機場的道路將順暢通行，景觀綠化基本完成。

整個工程將于今年年底全部完工。

銀川國際航空港綜合交通樞紐是自治區融入國家“一帶一路”建設、推動區域經濟轉型發展的重大工程，也是自治區成立60周年大慶獻禮工程。時間、質量、安全……每個環節都容不得半點差池。

該工程于2017年4月28日獲自治區發改委批復，同年8月18日開工，從立項到開工用時112天。按照進度要求，截至2018年8月31日，要完成綜合交通樞紐“主體有形象、道路要通暢、綠化要到位”等關鍵建設內容，從開工到完成“8·31”節點目標，只有378天時間。

寧夏機場公司下定“舉全公司之力推動樞紐建設”的決心，調集一切資源，全力決勝“8·31”目標工期。全體建設者放棄節假日，堅持抓現場、抓進度、抓加班、抓協調，創造一切條件壓縮建設時間、爭取施工空間。

由于綜合交通樞紐項目與高鐵機場段、高速公路遷改工程同步實施，機場、高鐵、高速工程的施工條件相互制約，作業交叉面多、協調量大。為此，自治區多次召集專題會議。寧夏機場建設指揮部多次邀請鐵路、公路建設單位進行專題協調，共同解決制約難題。開工建設以來，銀川機場道路遷改11次，臨時鋼便橋遷改2次，指揮部始終堅持與鐵路、公路的建設進度同步推進，堅決確保步調一致、統籌推進。

季節不等人，天氣不由人，轉眼之間進入冬季。2017年12月14日，銀川迎來第一場降雪。12月18日，綜合交通樞紐冬季施工全面啟動。寧夏機場建設指揮部橋梁工程業務經理伏利鵬對這個冬天記憶深刻。“橋梁施工不能斷續，否則難以保證質量，但冬天夜晚氣溫太低，油壓黏稠，泵車泵不上來，我們就在泵的周圍搭棚架火爐，以此來烘熱，保證油壓。”

不止是橋梁作業沒有停工，換乘中心、停車樓、停車場……所有工程都有條不紊地進行著。歷經85天的冬季施工作業，為樞紐建設的按期完成奠定了堅實基礎。

2018年1月31日，橋梁作業所有的樁基完工。4月9日，樞紐工程H1線跨線橋全線貫通，為樞紐工程整體推進提供了有利工作面。4月26日，樞紐工程換乘中心工程完成主體結構工程。

5月24日，寧夏機場建設指揮部啟動“百日攻堅”，全力沖刺工程建設，100天倒計時的牌子立在了工地入口處。

“百日攻堅”以來，各部門單位按天拉出考核節點，動態監控、及時糾偏。“幾乎天天都在開現場會。”盧海告訴記者。指揮部針對橋梁、換乘中心、停車樓等配合銜接、作業面移交等進行跟蹤協調，對31項涉及工期施工問題現場辦公、現場決策，督促限期落實，把工期影響降到最低限度，分部、分項、分塊加速推進建設進程。

5月29日，35KV變電站改造工程完成配電室改造，提升了供電保障能力。5月31日，樞紐工程停車樓工程完成主體結構封頂。6月1日，樞紐項目制冷站工程基本完成，原有機組投入使用。

幾乎每一天，都站在新的起點上。

6月1日，寧夏機場建設指揮部集體誓師，再次層層分解任務，結合每個部門的工作職責，作出了堅決確保完成樞紐“8·31”攻堅任務的鄭重承諾，在《自治區60大慶重點項目承諾函》上莊嚴簽字，表達了必勝決心。

決心落實在行動中。

6月28日，鋼橋合龍，T2高架橋主體全部完成;6月29日，樞紐工程換乘中心工程及停車樓工程完成基礎和主體核驗;7月4日，樞紐工程換乘中心工程精裝施工單位進場;7月5日，停車場高架橋主體結構完成。

“工程建設要經得起歷史檢驗，每個人都要以高度負責的歷史擔當推進安全發展，這是要求，也是共識。”建設指揮部綜合辦公室主任杜凱告訴記者。在建設指揮部的微信群里，每天都上傳著各個環節的現場照片。“我們嚴格管控每一個施工環節，提高采購標準，隨時記錄轉發，一旦出現問題就第一時間趕到現場處理，堅決預防安全、質量問題發生。”

(新媒體責編：news1166)