30日，記者從中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司獲悉，改革開(kāi)放40年來(lái)，我國(guó)已初步建立起面向市場(chǎng)需求的、完善的航空軍貿(mào)產(chǎn)品譜系。出口產(chǎn)品已由傳統(tǒng)的強(qiáng)5、K8、殲7等二代機(jī)，升級(jí)為“梟龍”、L15、“翼龍”等三代機(jī);由戰(zhàn)斗機(jī)、教練機(jī)逐步拓展到運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和特種飛機(jī)，進(jìn)而擴(kuò)展到機(jī)載武器設(shè)備。

據(jù)中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口公司近十年合同數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)航空工業(yè)主要整機(jī)型號(hào)實(shí)現(xiàn)成建制出口，年均成交在15億—20億美元區(qū)間。累計(jì)出口整機(jī)型號(hào)超過(guò)30個(gè)、飛機(jī)近2000架、制導(dǎo)彈藥超過(guò)1000枚。其中殲8占有世界同級(jí)別產(chǎn)品70%的份額，“梟龍”構(gòu)建起巴基斯坦空中國(guó)防中堅(jiān)力量，“翼龍”與世界先進(jìn)裝備同臺(tái)競(jìng)技。

據(jù)悉，我國(guó)軍貿(mào)始于40年前，至今已累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口成交250億美元，客戶覆蓋近60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，航空軍貿(mào)戰(zhàn)略市場(chǎng)和支柱市場(chǎng)達(dá)到17個(gè)。

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