圖：空中客車與南京航空航天大學宣布設立“航空智能結構聯合實驗室”

空中客車將全面加速在中國技術研發領域合作，借助中國的創新力量，共同推動航空業的進步發展。

自今年四月以來，空中客車啟動了其在中國最大規模的研發項目。該項目由空客與中國航空工業集團合資企業空客(北京)工程技術中心牽頭，聯合中國各高校、科研院所、高科技產業公司等中方合作伙伴，致力于突破航空產業傳統技術，深化空客與中國在航空研發領域的交流與合作。工程中心的研發項目涵蓋先進材料，智能結構，數字化方案領域的八個前沿主題，旨在探索如何將這些先進技術與科研成果應用與航空工業領域。

本屆航展上，空中客車與南京航空航天大學宣布設立“航空智能結構聯合實驗室”，共同開展智能材料與結構、先進驅動控制、智能傳感檢測等方面的科研活動。相關研究工作將由空客(北京)工程技術中心與南京航空航天大學聯合進行，南航裘進浩教授將擔任該項目首席研究員。

空中客車與西北工業大學的“增材制造聯合實驗室”也在航展上正式揭牌。雙方將開展飛機高性能增材制造技術研發合作，以提升飛機構件在極端載荷條件的服役壽命，并為構建創新性構型、輕量化結構的設計制造奠定基礎。“

圖：空中客車與西北工業大學“增材制造聯合實驗室”在航展上正式揭牌

空中客車中國公司民用飛機首席運營官馬福朗表示：“在過去的十多年里，我們在中國培養了大批優秀專業的技術人才。借助中國合作伙伴的創新能力，特別是在基礎科研領域的領先技術，我們致力于為航空業的發展提供更高效、更環保的解決方案，為航空公司客戶以及乘客創造更多附加價值。”

此前，工程中心已與包括國家納米中心、西北工業大學、西安鉑力特激光技術有限公司、中科院蘇州納米所、清華大學、中航復材公司等在內的高校及高科技產業公司簽署了相關戰略合作協議。

空客(北京)工程技術中心成立于2005年，工程中心已成功參與所有空客項目的組件設計，包括公司旗艦機型A380，以及最新機型A350XWB寬體飛機的設計，并培養了大批專業的工程技術人才。目前，工程中心擁有130多名中國工程師，為空客飛機提供全面的工程解決方案，貫穿從研發設計到生產和運營的整個飛機生命周期。

(新媒體責編：news1166)