據(jù)彭博社報(bào)道，達(dá)美航空和英國(guó)廉航易捷航空正向聯(lián)手拯救破產(chǎn)的意大利航空邁進(jìn)。

意大利國(guó)家鐵路公司Ferrovie dello Stato于2月13日表示，這兩家外國(guó)航空公司有意與Ferrovie合作，共同運(yùn)營(yíng)意大利航空。

Ferrovie稱(chēng)，幾方潛在合作伙伴之間的談判將集中在“新的意大利航空計(jì)劃主要方面的定義上。”

隨著9億歐元(10億美元)國(guó)家貸款資金用完，留給意大利航空的時(shí)間不多了。去年，意大利航空將其扣除某些項(xiàng)目前的虧損金額減少了一半。現(xiàn)在，意航想要尋求國(guó)際合作伙伴，以便它能夠在這個(gè)票價(jià)承壓的市場(chǎng)中繼續(xù)生存。

意大利首相GiuseppeConte辦公室在另外一份聲明中稱(chēng)，意大利政府準(zhǔn)備好參與建設(shè)一個(gè)“新的意大利航空”，但前提條件是其商業(yè)計(jì)劃要可持續(xù)并符合歐洲規(guī)范。

易捷航空謹(jǐn)慎表示，談判能否達(dá)成交易結(jié)果并不確定。達(dá)美證實(shí)稱(chēng)，它已向Ferrovie提交了一份非約束性意向書(shū)，“有意聯(lián)合易捷航空共同參與未來(lái)意大利航空的建設(shè)。”

知情人士透露，達(dá)美與易捷正在考慮是否聯(lián)合收購(gòu)意大利航空40%的股份。

達(dá)美航空一貫通過(guò)國(guó)際合作關(guān)系及股權(quán)投資來(lái)擴(kuò)大其足跡，這樣它就不用完全依賴(lài)于自身的機(jī)隊(duì)和資源。達(dá)美持有維珍大西洋航空49%的股份、墨西哥航空49%的股份以及中國(guó)東方航空3.6%的股份。

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