目前，英國脫歐倒計時中，其可能導(dǎo)致西班牙航空市場前所未有的劇變。如果于3月29日英國完成脫歐時，還未達(dá)成協(xié)議，歐盟將向IAG集團(tuán)旗下的伊比利亞航空和伏林航空提供7至12個月的時間來重組其股權(quán)結(jié)構(gòu)。

在此期間，航空公司必須確保其51%的股權(quán)隸屬于歐盟，IAG目前決定對于非歐盟外國股東手中的股權(quán)稀釋至47.5%，但在英國脫歐的情況下，這個計劃將失效，因為英國將被納入非歐盟的外國股東。

如果航空公司沒有在規(guī)定的時間內(nèi)完成重組，那么這兩家主要的西班牙航空公司將面臨失去飛行執(zhí)照的風(fēng)險，這將在西班牙市場上造成巨大的損失。這兩家航空公司，每年有近4600萬乘客(2018年)，超過西班牙市場的領(lǐng)導(dǎo)者(瑞安航空有4090萬乘客)。

早先對于伊比利亞航空和伏林航空，最有利的選擇是簽署英國脫歐協(xié)議。該條約規(guī)定，直到2020年12月31日，其維持許可證的條件將保持不變。該協(xié)議還考慮了將過渡期延長一年或兩年的可能性，這將使航空公司能夠繼續(xù)正常運作到2023年1月1日。但該協(xié)議被英國議會于2019年1月以多票否決。

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