5月22日，中國國際航空股份有限公司、北京首都國際機(jī)場(chǎng)公司、法蘭克福機(jī)場(chǎng)三方共同推出了國航北京—法蘭克福國際快線產(chǎn)品。北京—法蘭克福國際快線是三方聯(lián)合打造的第一條國際快線，也是中國通往歐洲的首條國際快線;是深入貫徹落實(shí)“一帶一路”倡議、“京津冀協(xié)同發(fā)展”要求，建設(shè)大型國際航空樞紐的重要舉措，也是機(jī)場(chǎng)與航空公司務(wù)實(shí)合作的落地生根。該快線的推出將為國航北京—法蘭克福航線上的旅客提供更為貼心、順暢的旅行體驗(yàn)。

2017年是中德建交45周年，也是 “一帶一路”倡議取得重大成果的一年。隨著“一帶一路”的實(shí)施，中德關(guān)系的發(fā)展迎來了前所未有的機(jī)遇。中德兩國位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶兩端，是亞歐兩大經(jīng)濟(jì)體和增長極，打造高水平的中德合作共贏關(guān)系，探索彼此合作的新領(lǐng)域和新空間，利在兩國，也必將惠及歐洲和世界。作為連接兩國政治、經(jīng)濟(jì)、文化的空中橋梁，中德之間的航空合作將發(fā)揮巨大作用，也將更加便利兩國間的文化交流和友好往來，增進(jìn)兩國人民的理解和友誼。

據(jù)介紹，2016年9月22日，首都機(jī)場(chǎng)、中國國航、法蘭克福機(jī)場(chǎng)三方共同簽署了《北京—法蘭克福國際快線合作諒解備忘錄》(以下簡稱“MOU”)，旨在依托國航中歐航線，以首都機(jī)場(chǎng)和法蘭克福機(jī)場(chǎng)為中轉(zhuǎn)門戶，通過整合中歐間航空資源，簡化乘機(jī)手續(xù)，縮短中轉(zhuǎn)時(shí)間，增加航線運(yùn)力，重點(diǎn)打造一條便捷高效的空中快線，聯(lián)通以北京為核心的國內(nèi)航線以及以法蘭克福為核心的歐洲航線。通過在首都機(jī)場(chǎng)和法蘭克福機(jī)場(chǎng)設(shè)置清晰的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，提供固定專屬的值機(jī)區(qū)、旅客候機(jī)區(qū)以及行李提取區(qū)等運(yùn)行、服務(wù)類資源，為國航北京—法蘭克福航線上的旅客提供全流程的定制化旅行體驗(yàn)，為旅客提供更便捷、更愉悅的出行感受。

國航一直致力于打造以北京為核心樞紐的國際航線網(wǎng)絡(luò)，是首都機(jī)場(chǎng)的基地航空公司，航線網(wǎng)絡(luò)遍布全球六大洲。作為中歐之間最大的航空承運(yùn)人，國航早在1989年就開通了北京-法蘭克福航線，目前每天2班，并且啟用747-8和777-300ER兩種最先進(jìn)的寬體機(jī)型執(zhí)飛。法蘭克福是德國乃至歐洲重要的工商業(yè)、金融和交通中心。法蘭克福機(jī)場(chǎng)是全球最重要的國際機(jī)場(chǎng)和航空運(yùn)輸樞紐之一，2016年旅客吞吐量達(dá)到6080萬人次，通航全球100個(gè)國家的247個(gè)通航點(diǎn)，駐場(chǎng)航空公司88家，早在2011年即與首都機(jī)場(chǎng)締結(jié)為姊妹機(jī)場(chǎng)，雙方一直保持著緊密的合作。作為“中國第一國門”的首都機(jī)場(chǎng)，具備中國最為密集的航線網(wǎng)絡(luò)，通達(dá)國內(nèi)147個(gè)航點(diǎn)和國外及地區(qū)的132個(gè)城市，2016年更是以9439萬旅客連續(xù)7年穩(wěn)居全球機(jī)場(chǎng)第二位。三方在全球民航業(yè)內(nèi)都擁有著舉足輕重的地位。

此次快線推出是在“一帶一路”框架下，中德雙方共商、共建、共享的成果。未來，三方將繼續(xù)深化合作，為旅客提供更高品質(zhì)的服務(wù)，為中德兩國及中歐之間的交流合作開啟新的篇章。(楊孟 胡月)

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