據(jù)新加坡聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)報(bào)道，歐盟航空安全局(EASA)5日發(fā)布適航指令，稱(chēng)接獲報(bào)告，指出在現(xiàn)役空客A380飛機(jī)中，部分飛機(jī)機(jī)翼出現(xiàn)裂縫，要求航空公司對(duì)2004年至2006年期間生產(chǎn)的A380客機(jī)機(jī)翼進(jìn)行檢查。
歐盟航空安全局說(shuō)：“為解決潛在的不安全情況，空客計(jì)劃發(fā)布一項(xiàng)檢查指示服務(wù)公告。”
歐盟航空安全局的報(bào)告指出，在現(xiàn)役的A380飛機(jī)上，機(jī)翼外梁的區(qū)域出現(xiàn)裂痕，如果不加檢測(cè)和糾正，可能會(huì)降低機(jī)翼的結(jié)構(gòu)完整性。翼梁是機(jī)翼內(nèi)部結(jié)構(gòu)的主要部件，起著承重和支撐飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身等部件的作用。
據(jù)報(bào)道，共有25架A380飛機(jī)受這一指令的約束，涉及的航空公司包括法航、新加坡航空、漢莎航空、阿聯(lián)酋航空和澳航等。
據(jù)報(bào)道，機(jī)翼出現(xiàn)裂縫是該雙層巨無(wú)霸飛機(jī)過(guò)去曾出現(xiàn)的問(wèn)題。2012年，一次機(jī)翼裂縫事故使空中客車(chē)公司損失了數(shù)百萬(wàn)歐元的維修與服務(wù)成本。
空客今年2月宣布，將停止生產(chǎn)A380飛機(jī)，最后一架A380飛機(jī)將在2021年交付。
(新媒體責(zé)編：news1166)
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