據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，國泰航空多名員工近月牽涉連串違法亂港丑聞，兩名集團(tuán)高層辭職。然而“管理不善”非一朝一夕事，德國航空事故數(shù)據(jù)評(píng)估中心(JACDEC)日前公布最新全球航空公司安全排名，曾名列第一的國泰航空，連續(xù)兩年跌出十大排名。國泰日前再爆出有員工騎劫“登機(jī)柜位”，向外國旅客大肆抹黑港府;更有員工密謀集體請(qǐng)病假“抗?fàn)?rdquo;。

德國權(quán)威機(jī)構(gòu)JACDEC比較2019年全球100大航空公司安全排名日前出爐，至于2015至2017年均排行第一的國泰航空，繼2018年排名暴跌至第12位后，今年再次未進(jìn)入十大。

JACDEC的網(wǎng)頁指出，安全排名評(píng)分準(zhǔn)則是根據(jù)其最新風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，而非單單過去的事故及表現(xiàn)，務(wù)求反映航空公司現(xiàn)時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告分析的計(jì)算參數(shù)主要涉及33個(gè)影響因素，包括計(jì)算航線風(fēng)險(xiǎn)、天氣、機(jī)場(chǎng)安全度等，并把航空公司系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)因素納入考慮，而得出排名結(jié)果。

國泰航空的安全評(píng)分呈斷崖式下跌，完全有跡可尋。過去一段時(shí)間，國泰涉及的安全事故多不勝數(shù)，如航機(jī)駕駛艙冒煙、險(xiǎn)與其他航機(jī)相撞、機(jī)師行李箱藏刀等，令空中驚魂不斷。

而國泰航空不但未痛定思痛，反而縱容旗下員工牽涉連串違法亂港丑聞，迫使國家民航局向其罕有發(fā)出重大航空安全風(fēng)險(xiǎn)警示。

近日《大公報(bào)》再獲悉，8月13日亂港暴徒違法沖擊香港國際機(jī)場(chǎng)，致多班航班停飛當(dāng)天，有國泰員工在日本成田國際機(jī)場(chǎng)登機(jī)柜位前，推出一塊印有國泰標(biāo)志的告示板，通知航班暫時(shí)停飛香港的消息。

但細(xì)看之下，告示板內(nèi)容極盡抹黑偏頗，內(nèi)容指“基于林鄭月娥及香港警察進(jìn)行航空管制……故機(jī)管局將暫停所有航班飛往香港”。相關(guān)消息隨即在網(wǎng)上廣泛流傳，有網(wǎng)民看見后極為驚訝，更謂國泰旗下員工至現(xiàn)時(shí)仍死不悔改，一直在“玩火”。

有知情人士更爆料稱，國泰員工近日屢屢以高姿態(tài)力撐暴徒，乃是已離任的國泰顧客及商務(wù)總裁盧家培包庇，以及職工盟主席兼空勤人員總工會(huì)理事吳敏兒暗中撐腰所致。

消息指，國泰機(jī)組人員更密謀將乘客當(dāng)成談判籌碼，以集體請(qǐng)病假方式向國泰進(jìn)行抗?fàn)帯Ｓ袡C(jī)組人員更在內(nèi)部群組不負(fù)責(zé)任地表示，只要不夠機(jī)組人員上機(jī)執(zhí)勤，一樣是不符合航空安全，到時(shí)就看看飛機(jī)能不能飛!不管怎樣民航局干涉不到啦!旅客滯留關(guān)我什么事，有事找國泰啰!

目前，《大公報(bào)》正就相關(guān)事件向國泰進(jìn)行查詢，但截稿前仍未獲回復(fù)。

國泰早前容許涉嫌干犯暴動(dòng)罪的機(jī)師繼續(xù)任職，漠視航空安全，惹來國家民航局對(duì)其連番批評(píng)，并勒令需作三點(diǎn)改正。國泰最終“低頭”，近日更宣布最高層管理人員、行政總裁何杲與顧客及商務(wù)總裁盧家培，要對(duì)“近月國泰面對(duì)的事件負(fù)責(zé)”引咎辭職。二人職務(wù)分別由香港飛機(jī)工程有限公司行政總裁鄧健榮及香港快運(yùn)航空有限公司行政總裁林紹波接替，19日生效。

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