為貫徹落實中國民航局下發的《關于印發民航貫徹落實<打贏藍天保衛戰三年行動計劃>工作方案的通知》，華夏航空制定了《華夏航空打贏藍天保衛戰工作方案》，并大力推進綠色民航發展工作，堅決打好藍天保衛戰。

今年以來，華夏航空維修工程部成立了碳排放管理小組，與公司各部門聯動協作，全力推進打贏藍天保衛戰。

據悉，華夏航空專注于中國支線航空領域，支線占比超95%，執飛的大部分機場均無APU替代設施設備，在推進藍天保衛戰的過程中，面對著不同于干線機場的各種特殊的具體情況。

“對于華夏航空來說，減排工作是一個從無到有，從有到逐漸完善的過程，維修工程部碳排放管理小組經過不斷深入挖掘、創新以尋求突破，在突破中尋找到節能減排的有效途徑。”華夏航空維修工程部相關負責人說。

據了解，為推進藍天保衛戰工作，華夏航空維修工程部制定了近十項節能減排計劃：通過增加發動機水洗頻次、提高發動機裕度以減少油耗、自主研發發動機水洗回收裝置，避免環境污染、降低APU使用率，將減少APU使用納入到年度重點監控項目、引進A320 飛機 GTF型號發動機以節省至少15%的耗油、延長CRJ900燃油沉淀排放間隔、CRJ飛機橋載測試驗證工作等等。

截止到8月30日，華夏航空維修工程部通過各項舉措已實現共計碳排放2600余噸的減少，燃油856 余噸的節省。其中，通過用電源車以及廊橋電源替代APU的方式，共節約燃油700余噸;通過延長CRJ900燃油沉淀排放間隔，共節約燃油約156噸。

不僅如此，碳排放小還自主研發了“發動機水洗回收裝置”，將洗發液等污染物進行回收，回收占比超過95%，避免了環境污染。與此同時，還完成了多家“具備橋載設施設備機場”使用協議的簽署;并持續建立了數據臺賬，開發SAP系統“節油”功能以形成可視化監控方式，提高了監管效率，將APU替代設施設備的安全使用、應急處理、培訓等納入到現有文件體系中。

在設備投入方面，華夏航空維修工程部計劃引進多臺電源車及新能源車輛，在各基地進行投入使用。

“對我們而言，要想打贏藍天保衛戰，重要的是從燃油管控開始，控燃油、防污染，這是華夏航空一年來持續在走的'綠色'之路。”華夏航空維修工程部相關負責人表示。

(新媒體責編：news1166)