12月25日上午，乘坐東航MU2972航班前往廈門的趙先生幸運地成為常州國際機場今年第400萬名旅客

2019年12月25日上午，乘坐東航MU2972航班前往廈門的趙先生幸運地成為常州國際機場今年第400萬名旅客，標志著常州機場年旅客吞吐量突破400萬人次，這是常州國際機場繼去年11月份成功突破300萬人次后又一次重要突破。

常州國際機場年旅客吞吐量突破400萬人次

當天，常州國際機場在候機樓出發大廳舉辦了熱烈隆重的慶祝活動。東部機場集團有限公司黨委副書記、總經理張有富和常州市人民政府副市長梁一波共同為第400萬名幸運旅客頒發紀念牌及榮譽證書。常州新北區、市公安局、市財政局、市交通局、市商務局、常州海關、常州機場邊檢站、東航常州基地、常州機場和各駐場單位相關負責人參加活動。

在過去的三年中，常州機場旅客吞吐量以每年增長100萬的速度，完成了從200萬人次到300萬人次，再到400萬人次的“三級跳”。流光無痕、轉瞬即逝，從突破的那一刻起，400萬人次便已成為歷史，常州機場將此視作是砥礪奮進的新起點，誓將邁步從頭越。

旅客如吞吐量 三年實現“三級跳”

常州機場日出機坪

近幾年，常州機場發展加速，經營活力明顯增強、發展動力更加強勁，實現了由量變到質變的提升，進入跨越式發展的新階段。2012年，常州機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次;2017年，這一數據便刷新為251萬人次，2018年再上層樓達到333萬人次，今年又再次突破400萬人次大關。貨郵吞吐量也從2010年的0.67萬噸增長到2018年的2.82萬噸。

據統計數據顯示，今年1-11月份，機場共保障客運航班29201架次，完成旅客吞吐量373.64萬人次，同比增長23.13%，其中國際(地區)旅客吞吐量55.5萬人次，同比增長47.82%;實現貨郵吞吐量3.07萬噸，同比增長22.66%。預計全年旅客吞吐量達405萬人次，貨郵吞吐量3.3萬噸，國際(地區)旅客吞吐量突破60萬人次;實現年旅客吞吐量、國際旅客吞吐量雙突破。目前，機場客運水平穩居江蘇省機場前三，在全國238個運輸機場中，常州機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量雙雙穩居全國前50位。

嚴陣以待保安全

在旅客吞吐量高速增長的同時，常州國際機場發展質量不斷提升，服務區域經濟的能力不斷增強。航線網絡在基本滿足地區經濟發展需求的情況下，積極助推對外開放。尤其是今年以來，常州機場持續優化航線網絡結構：在國內市場方面，按照“�；�地，保重點”的原則，積極爭取核心資源、加密中心航點。目前廣州航線每天5班，深圳、成都等6個核心樞紐每天3班以上，北京、西安等12個核心樞紐每天2班以上，東航駐場飛機6架，新引入山東航空;國際(地區)市場方面，2014年7月31日，常州機場實現航空口岸對外開放，僅五年時間，已經先后開通首爾、臺北、曼谷、萬象、名古屋等17條國際(地區)航線。今年以來，更是以東南亞為著力點，鞏固發展具有地方特色的境外航線，引入吉祥航空、春秋航空，聯通日本地區，新開日本大阪航線，進一步提升境外航線品質，目前國際(地區)周航班量96架次，與2018年初同比增長一倍。

據介紹，常州機場接下來將逐步擴大國內主要城市的通航覆蓋面，適時開通西寧、呼和浩特、烏魯木齊等省會城市航線;以助推區域對外開放為目標，吸引航空公司在常州開通更多國際(地區)航線，逐步構建覆蓋周邊主要國家的航線網絡，滿足常州外向型經濟發展需要，提高與“一帶一路”沿線國家的互聯互通水平。

智能服務 不斷提升旅客出行體驗

常州機場值機柜臺服務

為了廣大旅客在常州機場“走得便捷、走得舒心”，常州機場大力提升放行正常率，今年以來保持在74.62%，同比提升16.25%;特別是今年夏秋航季放行正常率達76.74%，同比提升18.9%，進一步提升旅客出行效率。

常州機場多年來始終堅持以旅客為中心的服務理念，以打造旅客良好出行體驗為目標，持續推進“全程無憂”服務品牌創建，包括“丹玉班組”“陽光物流”“微笑蒲公英”等服務品牌，為旅客出行提供安全、貼心、愉悅的出行體驗。

2019年，常州機場更是積極推進服務智能化落地，打造智慧機場。常州機場與東航、深航、川航積極對接，正式啟用電子艙單上傳系統，節約人力成本，提高工作效率;優化登機口過站離崗系統，開發過站航班掃描登機功能，由手工換牌轉變為系統掃描，有效提升過站航班保障效率;還上線了遺失物品招領平臺、東航白金卡自助升艙系統等服務;啟用電子臨時乘機證明設備，讓旅客出行更加方便;同時，常州機場優化旅客班車服務，全面開通班車網絡售票功能;推行晚到行李快查、快聯、快運的“三快”服務，以便旅客及時掌握行李動向。

據悉，常州機場正在加速引進星巴克等國際知名品牌進機場，以餐飲為重點，積極規劃涵蓋肯德基、羅森便利店等品牌的到達層一樓商業圈。此外，常州機場優化了航空餐食服務，根據航線的不同特點，制定旅客餐譜46套，機組餐譜20套，在深航、川航、南航等餐食質量評比中名列前茅。

轉型發展 邁出堅實步伐

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10月28日，吉祥航空開通常州—大阪航線

“十二五”期間，常州機場通過爆發式增長實現了量的積累，開始有航空公司愿意到常州設立基地，而航空公司設立基地正是中小機場實現可續持續發展，逐步擺脫資金扶持的唯一途徑。從2014年開始，常州機場開始走轉型發展之路，通過優化結構、提升績效，航班發展品質不斷提升，航班補貼呈逐年下降趨勢。2018年1月，東航常州基地正式啟用，為機場實現戰略轉型、走可持續發展之路奠定更加堅實基礎。

目前，常州機場不斷深化與東航的戰略合作，依托東航在國內的其他基地，增加常州航線的密度;不僅鼓勵東航加大運力投入，并全力配合基地航空公司發展戰略，加快推動東航啟動常州基地二期建設。在此基礎上，常州機場也積極鼓勵支持其他航空公司在常州設立基地、開通航線，增加國際、國內航線，不斷增加運力投放，共同培育航空市場，提升常州機場在區域航空中的競爭力。

栽好梧桐樹，自有鳳凰來。近些年，常州機場持續提升機場保障能力。一方面，整章建制，強化“三基”建設，不斷健全安全管理制度體系，制定下發《“三基”建設行動方案》等規章制度，不斷優化安全管理運行模式，組建成立機務運行部，制定進近管制室設立方案，推進運控中心職能轉變，進一步夯實機坪保障基礎。另一方面，常州機場緊抓設施設備管理，新購擺渡車、氣源車、電源車和食品車，基本設備配置更趨完善;系統研究航站樓設施設備提升方案，完成人臉識別儀調試及行李分層管理系統改造。此外，常州機場還引進了常州第一臺公共場所除顫儀，建立起常州首家企業消防救援技能培訓基地。重點圍繞反恐處突、消防實戰和跑道搶修等科目，開展單項演練37次，完成年度機場級航站樓突發事件演練。

常州機場不斷創新貨運營銷模式，向市場求增量，向規模要效益。今年以來，出港貨量保持穩定，成功打通疆內藏內中轉通道，新增澳航、南航轉運北美通道，貨運航線覆蓋面進一步擴大;新增免稅品、航空器、巧克力、螃蟹等承運種類，國際貨源結構日趨多元化。進港貨量增長明顯，常州機場推出“門到門”的落地配業務，更大力度吸收周邊貨源，進出港貨量比例持續提升。下一步，常州機場將推動大型航空速遞企業落戶，形成集聚效應，積極打造航空貨運集散中心。

同時，常州機場也意識到，只有帶動臨空產業發展，才能在實現自身發展的同時，實現港產融合。近幾年，常州機場正在日益成為發展航空制造、航空物流的重要平臺，目前已有新譽宇航、北汽通航等多家知名航企和上海宇培電商產業園、東航集團空中廚房等多個項目先后落戶常州空港產業園。常州機場正在積極推動機場周邊建設保稅倉庫，推進國際快件監管中心建設，提升航空口岸功能，發揮機場一類口岸和國際航空物流中心的優勢。

著力打造華東地區重要客貨航空港

2019年，是東部機場集團成立元年，也是常州機場“爬坡過坎、轉型攻堅”的奮進之年。常州國際機場立足“長三角地區重要節點機場、周邊樞紐機場的輔助機場、重要航空貨運中轉基地”這一發展定位，以打造“國際國內、客運貨運協調發展的華東地區重要國際機場和區域航空貨運集散中心”為目標，不斷加強基礎設施建設，繼續優化航線布局，進一步提升服務質量，在構建綜合交通運輸體系、服務區域經濟發展上快馬加鞭、勇往直前。

6月13日上午，東部機場集團2019年崗位技能競賽啟動儀式暨消防救援技能比武在常州機場舉行

根據發展規劃，常州機場力爭到2025年旅客吞吐量突破750萬人次。在此基礎上，確保2020年駐場飛機達到7架，引進第二架全貨機運行，爭取引進第二家客運航空公司和第一家貨運航空公司基地。

常州機場現有航站樓占地3.8萬平方米，跑道3400米，停機位20個，廊橋6個;消防救援和醫療救護等級8級，飛行區等級升至4E級，設施先進、功能完備，具備一類口岸開放條件。共有城市候機樓9座，覆蓋常州市區及鎮江、丹陽、江陰等周邊城市。

機場高速發展需要持續提升保障能力，目前，常州市已成立航站樓及配套工程改擴建領導小組，高起點啟動機場航站樓及配套工程改擴建工程。據了解，該工程包括航站樓、停機坪和貨運倉庫擴建，完善機場酒店等配套設施，以及升級應急救援等保障設施。未來，還將啟動機場總體規劃修編，增加機場民航發展用地，進一步擴大航站區設施規劃規模，拓展機場發展空間，滿足中長期發展需要。

為將常州機場打造成華東地區重要的客貨航空港，常州機場方面還不斷完善與政府主管部門、駐場部隊的協調機制，協同解決航班發展、空域和凈空管理、應急管理等工作中出現的問題，推進軍民融合發展;并推動研究常州機場綜合交通樞紐建設方案，統籌協調城際鐵路、軌道交通連接機場實施規劃，積極打造機場客運樞紐;繼續加密市區機場班車、異地城市候機樓城際班車班次，打造機場1小時交通服務圈;探索建立機場、航空公司、高鐵、客運班車的聯程服務體系，努力發展空鐵、空路多式聯運。

(新媒體責編：zfy2019)