浦東機(jī)場(chǎng)P4與長(zhǎng)時(shí)停車庫(kù)位置關(guān)系

12月31日零時(shí)起，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)P4長(zhǎng)時(shí)停車庫(kù)正式啟用，這是目前上海最大容量的立體停車庫(kù)。本次將首先開放兩個(gè)停車區(qū)，可同時(shí)停放2732輛車，從而有效緩解浦東機(jī)場(chǎng)停車資源壓力，保障即將到來(lái)的春運(yùn)。

浦東機(jī)場(chǎng)P4長(zhǎng)時(shí)停車庫(kù)的出口可直接連通迎賓高架

P4長(zhǎng)時(shí)停車庫(kù)位于浦東機(jī)場(chǎng)兩座航站樓北端約1.5千米處，由A、B、C、D共4棟建筑體組成，高度7層，共有5354個(gè)停車位，其中包括112個(gè)無(wú)障礙車位，首批開放的是C、D停車區(qū)，其中D樓停車區(qū)所有車位均配備充電樁。

停車庫(kù)共設(shè)有3個(gè)出入口，其中的一個(gè)出入口通過(guò)專用匝道與浦東機(jī)場(chǎng)的迎賓高架路連通，車輛從迎賓高架上海市區(qū)方向駛往機(jī)場(chǎng)時(shí)，可以通過(guò)進(jìn)口匝道直接進(jìn)入到停車庫(kù)4層，離場(chǎng)可以通過(guò)停車庫(kù)3層的出口匝道直接進(jìn)入迎賓高架、通往市區(qū)。

浦東機(jī)場(chǎng)P4長(zhǎng)時(shí)停車庫(kù)路線示意圖

為方便旅客往來(lái)航站樓與P4長(zhǎng)時(shí)停車庫(kù)，浦東機(jī)場(chǎng)將免費(fèi)提供24小時(shí)擺渡車，在航班運(yùn)行高峰期保持每5分鐘一班的發(fā)車頻次，在T1出發(fā)8號(hào)門、T2出發(fā)27號(hào)門設(shè)有接駁站點(diǎn)。

浦東機(jī)場(chǎng)不僅客流總量大，更是我國(guó)內(nèi)地出入境旅客人數(shù)最多的機(jī)場(chǎng)，因此自駕抵離機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)時(shí)停放的需求尤其凸顯。此前，浦東機(jī)場(chǎng)設(shè)有P1、P2停車場(chǎng)，共有5349個(gè)停車位，這兩個(gè)停車場(chǎng)連續(xù)多年處于高位運(yùn)行狀態(tài)，車位飽和度長(zhǎng)期保持在70%以上，車位周轉(zhuǎn)率則始終徘徊于每日3次的低位，接送機(jī)等短時(shí)停泊的車輛難以順暢進(jìn)入車庫(kù)，造成短時(shí)停車難。遇到春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周等出行高峰，停車資源短缺的問(wèn)題尤其突出。浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程中因而規(guī)劃建設(shè)遠(yuǎn)端停車設(shè)施。

浦東機(jī)場(chǎng)P4長(zhǎng)時(shí)停車庫(kù)與航站樓間設(shè)有免費(fèi)接駁車(本文圖片由上海機(jī)場(chǎng)提供)

P4長(zhǎng)時(shí)停車庫(kù)啟用后，浦東機(jī)場(chǎng)將積極倡導(dǎo)近端短時(shí)停車、遠(yuǎn)端長(zhǎng)時(shí)停車的功能服務(wù)定位，在新的收費(fèi)方案中也體現(xiàn)了遠(yuǎn)端長(zhǎng)時(shí)停車更優(yōu)惠。P4長(zhǎng)時(shí)停車庫(kù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每小時(shí)5元，每24小時(shí)內(nèi)的計(jì)費(fèi)上限為12小時(shí)，以每天的00:00-24:00為一個(gè)周期、入庫(kù)車輛可享受一次20分鐘內(nèi)免費(fèi)出庫(kù)。P4啟用后，近端P1、P2停車場(chǎng)同步調(diào)整為計(jì)時(shí)停車場(chǎng)，不再設(shè)單日計(jì)費(fèi)上限，改為每24小時(shí)內(nèi)，首2小時(shí)每小時(shí)10元、超過(guò)2小時(shí)后每小時(shí)5元，按實(shí)際停放時(shí)間計(jì)費(fèi)。機(jī)場(chǎng)方面建議，短時(shí)停車的旅客，可選擇將車停放在P1、P2停車場(chǎng)，停車更便捷;需要長(zhǎng)時(shí)間停車的旅客將車停在P4長(zhǎng)時(shí)停車庫(kù)，停車成本更低。

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