2020年1月1日0時，中國民航新版空勤登機證正式啟用，17萬空勤人員將使用新版證件出入國內國際各地機場執行航班任務。新版證件在國際民航組織9303號文件框架下進一步優化了版面設計，更符合國際統一標準。通過證件表面和內置多項防偽技術大幅提升了防偽水平，證件自身安全性能更高。同時開發應用查驗系統實現人臉識別、在線互聯，極大提升了通行查驗和數據采集的準確性與效率。

機組人員使用新版空勤登記證進行身份驗證。

民航局公安局利用此次換發新版證件契機，以“安全、便捷、高效、規范”為總目標，重塑證件管理形態，從最初原始的“1.0”到半電子化“2.0”，如今正式邁入全國規范化信息化管理的“3.0”時代，實現了管理體系質的飛躍。

一方面打造了全新的空勤登機證管理系統。更新換代硬件設備，提高了運行速率和防護水平;推進系統功能優化升級，實現證件申辦、審核、制作、使用、管理、統計分析的全流程全要素管控;重點推進線上“實時審核”，取消紙質文件流轉，航企可通過全程跟蹤審核進度。形成“航企網上申請-管理局網上審核-航企網上制證-全國網上管理”的便捷流程，極大提高了工作效率。

機組人員使用新版空勤登記證進行身份驗證。

另一方面修訂出臺了新版《中國民航空勤登機證管理規定》、《中國民航空勤登機證技術規范》、《空勤登機證申辦審核手冊(試行)》等配套文件，推出多項“放管服”措施。一是改進服務。大幅簡化申辦程序和材料要求，擴大申辦人員范圍，增加運輸航空公司非空勤人員辦證數量，有效服務航空公司生產運行;二是下放權限。將管理局證件制發權限下放航空公司，暫時不具備條件的通用航空公司可繼續由管理局代為制證。將機務人員審核權限下放管理局，進一步減少審核層級，確保占證件總數絕大比例的空勤、機務僅需通過一級審核。通過信息技術手段突破審核管理瓶頸，取消個別航空公司自行審核模式。推動屬地審核，強化管理局管理力度，平衡監管壓力;三是精細管理。規范換發補辦和注銷程序，推行差異化有效期，細化證件限制措施，建立黑名單制度，針對航空公司差異化運行模式明確了證件使用要求，強化管理效能。通過以上措施，最大限度滿足航空公司運行需要，有效緩解了航空公司運行壓力，同時封堵了管理漏洞，確保證件管理使用安全高效。

(新媒體責編：zfy2019)