從衛(wèi)星廳首架起飛的東航A350-900客機(jī)(東航供圖)

2019年，上海機(jī)場集團(tuán)旗下浦東、虹橋兩大國際機(jī)場的旅客吞吐量首度突破1.2億大關(guān)，達(dá)12177.41萬人次，同比增長3.52%，創(chuàng)下了中國機(jī)場的新紀(jì)錄。

夜晚的浦東機(jī)場衛(wèi)星廳(上海機(jī)場供圖)

2019年12月31日23:59，隨著東航MU5612航班和MU5160航班分別平穩(wěn)降落在浦東和虹橋機(jī)場，上海機(jī)場2019年航班保障任務(wù)順利收官，浦東機(jī)場連續(xù)實(shí)現(xiàn)了第20個(gè)安全年，虹橋機(jī)場連續(xù)實(shí)現(xiàn)了第32個(gè)安全年。統(tǒng)計(jì)顯示，2019年上海兩場共保障航班起降784831架次，同比增長1.72%，其中，浦東機(jī)場511889架次，虹橋機(jī)場272942架次;浦東機(jī)場完成旅客吞吐量7609.75萬人次，首次突破7600萬人次大關(guān)，虹橋機(jī)場旅客吞吐量4567.66萬人次;面對紛繁復(fù)雜的國際經(jīng)濟(jì)形勢對全球貿(mào)易的沖擊，上海兩場完成貨郵吞吐量405.26萬噸，實(shí)現(xiàn)逆勢企穩(wěn)。

在虹橋T1搭乘國內(nèi)航班的旅客自助辦理登機(jī)

2019年，在上海兩大機(jī)場運(yùn)營的航空公司達(dá)108家，通航全球51個(gè)國家，較前一年新增3個(gè);通航點(diǎn)總數(shù)達(dá)314個(gè)，新增14個(gè)，其中國際通航點(diǎn)142個(gè)，包括港澳臺(tái)地區(qū)在內(nèi)的國內(nèi)通航點(diǎn)達(dá)172個(gè)。浦東機(jī)場在去年新增了國際客運(yùn)航點(diǎn)3個(gè)、加密國際中遠(yuǎn)程航線3條，旅客中轉(zhuǎn)率已超過12%。與此同時(shí)，虹橋機(jī)場完成了廈航轉(zhuǎn)場至T1運(yùn)行，局方2%的時(shí)刻增量獎(jiǎng)勵(lì)有效落地，港澳航線實(shí)現(xiàn)加密，快線數(shù)量也增至14條、占比升至68.21%。

去年是上海機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的豐收年。浦東機(jī)場三期擴(kuò)建主體工程暨衛(wèi)星廳于2019年9月16日啟用，開啟“航站樓+衛(wèi)星廳”的運(yùn)營新模式。目前，這座全球最大的單體衛(wèi)星廳日均保障航班超過580架次，占機(jī)場航班總量的46%，全部實(shí)現(xiàn)靠橋保障，進(jìn)而帶動(dòng)了浦東機(jī)場總體靠橋率從50%上升至90%，機(jī)場航班放行正常率也從啟用前的86%提升至90%以上。衛(wèi)星廳中轉(zhuǎn)規(guī)模逐步放大，東航S1本樓中轉(zhuǎn)比率已上升至三分之一，T1/S1跨樓中轉(zhuǎn)比例接近一半。連接衛(wèi)星廳與航站樓的浦東機(jī)場捷運(yùn)，是全球首個(gè)在機(jī)場空側(cè)區(qū)域采用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，與衛(wèi)星廳同步啟用以來，實(shí)現(xiàn)了安全平穩(wěn)運(yùn)行，日均開行超過1000列次、載客里程近1800公里，高峰客流超過2000人次/小時(shí)。

與此同時(shí)，上海兩場的貴賓樓設(shè)施已在第二屆進(jìn)博會(huì)前建成啟用，緩解了兩場貴賓服務(wù)保障資源壓力，虹橋機(jī)場完成了飛行區(qū)繞滑道系統(tǒng)安全改造項(xiàng)目“三通一平”工程，浦航石油中轉(zhuǎn)油庫三期擴(kuò)建工程順利開工。全球知名的“香格里拉”和“洲際”酒店品牌于2019年相繼簽約，將分別入駐虹橋和浦東機(jī)場。

上海機(jī)場集團(tuán)2019年在建設(shè)民航“四型機(jī)場”、打響上海“四大品牌”持續(xù)提升等方面頻頻發(fā)力。智慧服務(wù)、自助服務(wù)設(shè)施更加普及，上海兩場均已實(shí)現(xiàn)旅客自助辦理臨時(shí)乘機(jī)身份證明，而自助登機(jī)、自助驗(yàn)證、自助通關(guān)、刷臉登機(jī)、國內(nèi)航班全流程“無紙化”便捷出行等智慧機(jī)場服務(wù)，也正為旅客提供更便捷的體驗(yàn)。

在民航華東管理局指導(dǎo)下，上海兩場2019年會(huì)同華東空管局優(yōu)化兩場運(yùn)管委協(xié)同保障體系，推動(dòng)兩場空地容量匹配均衡、飛行程序優(yōu)化，順利完成了兩場機(jī)坪管制移交。經(jīng)歷國慶70周年、第二屆進(jìn)博會(huì)等重大任務(wù)和臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣的一次次考驗(yàn)后，兩場全年放行正常率始終保持在80%以上。

在2019年，浦東機(jī)場獲得了ACI“年度亞太地區(qū)4000萬以上級最佳機(jī)場”獎(jiǎng)項(xiàng)。虹橋機(jī)場持續(xù)建設(shè)精品機(jī)場，在國內(nèi)4000萬級以上機(jī)場中，首家獲得Skytrax“五星機(jī)場”認(rèn)證，并連續(xù)第三年獲評Skytrax“中國最佳機(jī)場”。

面對2019年一度嚴(yán)峻的航空貨運(yùn)形勢，在民航局、華東管理局、上海海關(guān)、浦東機(jī)場海關(guān)的關(guān)心指導(dǎo)下，上海機(jī)場與航空公司、集成商等加強(qiáng)協(xié)作，開展提振貨量專項(xiàng)行動(dòng)，協(xié)調(diào)重要客戶增加在滬運(yùn)力運(yùn)量，10月起實(shí)現(xiàn)逆勢翻紅，同比增長2.31%。浦東機(jī)場還會(huì)同IATA持續(xù)推進(jìn)電子貨運(yùn)，出港電子運(yùn)單量持續(xù)位列全球第一，比例達(dá)67%，與浦東機(jī)場海關(guān)協(xié)作建成了全國首個(gè)空運(yùn)口岸無塵查驗(yàn)場所，并和阿塞拜疆絲綢之路西部航空公司、俄羅斯天門航空公司簽署了《戰(zhàn)略合作備忘錄》。

面對2020年，上海機(jī)場集團(tuán)正緊緊抓住增設(shè)上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)新片區(qū)、長三角一體化發(fā)展等戰(zhàn)略機(jī)遇，為建成上海國際航運(yùn)中心繼續(xù)努力。

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