在督查海事部門防汛工作。
在路面建筑子堤。
趕往搶險(xiǎn)現(xiàn)場。
7月1日晚9時(shí)許,益陽市交通運(yùn)輸局局長王新春、副局長張建明一行深入防汛一線督查防汛抗災(zāi)工作,要求海事部門進(jìn)一步落實(shí)水上交通安全管理措施,特別是要加強(qiáng)重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶以及在建大橋等水上施工作業(yè)單位的安全督查,進(jìn)一步加強(qiáng)值班值守,強(qiáng)化預(yù)防預(yù)控,妥善處理好轄區(qū)水域各類突發(fā)險(xiǎn)情,確保轄區(qū)水上交通安全。
自6月22日以來,益陽市連續(xù)出現(xiàn)強(qiáng)降雨過程,隨著防汛等級(jí)由Ⅳ級(jí)逐步提升到I級(jí)市交通系統(tǒng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,市交通運(yùn)輸局不斷加強(qiáng)調(diào)度,及時(shí)開展巡查,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)值班值守,全力保障交通運(yùn)輸暢通安全。
市防指對(duì)安化縣、桃江縣、赫山區(qū)、資陽區(qū)、高新區(qū)啟動(dòng)防汛Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)1個(gè)半小時(shí)后,市交通運(yùn)輸系統(tǒng)召開防汛工作緊急會(huì)議,對(duì)防汛工作進(jìn)行再動(dòng)員、再部署,要求保搶險(xiǎn)道路暢通、保船舶靠岸停泊、保搶險(xiǎn)運(yùn)力充足、保工程項(xiàng)目安全。同時(shí)要求各單位嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)防汛值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,嚴(yán)格執(zhí)行防汛信息報(bào)送有關(guān)規(guī)定,一旦發(fā)生緊急突發(fā)事件,責(zé)任單位必須30分鐘內(nèi)電話報(bào)告、1小時(shí)內(nèi)書面報(bào)告,確保安全度汛。
6月30日21時(shí)15分,海事人員接船員報(bào)警,縣船廠水域子堤潰垸,停泊在垸外資江北邊的近十艘躉船、貨船、漁船受吸入水流影響,部分被卷入垸內(nèi),部分失控流向下游。其中一艘躉船和一艘貨船在卷入垸內(nèi)時(shí),掛斷了一根堤上的電桿,被斷落的電線拖在堤邊。由于水流較急,如果船只被水流帶動(dòng)撞擊到大堤涵閘,將直接威脅大堤安全。得知消息后,市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長王新春趕赴一線指揮,現(xiàn)場與幾名水上救援專家商議后確定施救方案,報(bào)資陽區(qū)防指同意,采用分開拖帶的辦法,至7月1日上午10時(shí)30分, 2艘可能危及堤防的船舶被拖離,險(xiǎn)情成功化解。
7月1日早上6時(shí)左右,市交通運(yùn)輸局接市防指通知,由于水位上漲,益陽市高新區(qū)境內(nèi)益陽至桃江謝林港路段可能出現(xiàn)水淹路面,將導(dǎo)致交通中斷。局黨組書記、局長王新春獲悉后,立即安排動(dòng)員,公路應(yīng)急中心啟動(dòng)應(yīng)急措施,并親赴現(xiàn)場調(diào)度指揮,采取在路面建筑子堤的辦法,阻止水流蔓延至全路段,投入14臺(tái)機(jī)械設(shè)備、50名應(yīng)急人員,交警、路政等維護(hù)現(xiàn)場秩序,在確保路面通暢的同時(shí)經(jīng)4小時(shí)緊張施工,工程順利完成,未出現(xiàn)滯堵現(xiàn)象。
7月1日9時(shí)10分左右,安化縣小淹汽車渡口一組停靠在岸邊的汽車渡船(含拖船和車渡船)因水流沖擊,數(shù)根纜繩斷裂失控,沿資江下游漂流,存在極大危險(xiǎn)。接報(bào)后,市交通運(yùn)輸局值班局領(lǐng)導(dǎo)立即組織人員趕往現(xiàn)場指揮,并要求桃江海事部門及馬跡塘電站,啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,采取措施,就近征集船舶,在電站上游塘灣附近將失控渡船控制,以消除險(xiǎn)情。至11時(shí),安化境內(nèi)下游(距事發(fā)地約二十公里范圍)未發(fā)現(xiàn)該車渡船,下游幾個(gè)渡口也均未發(fā)現(xiàn)該汽車渡船流經(jīng)渡口水域。初步判定該船已沉沒在某水域,目前仍在搜索和觀察之中。
截至2017年7月1日下午17時(shí),全市交通公路部門共投入搶險(xiǎn)資金474.05萬元,累計(jì)出動(dòng)搶險(xiǎn)人員1424人次,投入機(jī)械設(shè)備163臺(tái)班,出動(dòng)搶險(xiǎn)車輛225臺(tái)班,增設(shè)標(biāo)志、標(biāo)牌585塊,清除塌方32850立方米。
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