ofo小黃車日前聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院發(fā)布了《2017年第二季度中國(guó)主要城市騎行報(bào)告》顯示,在2017年第二季度共享單車?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)的背景下,全國(guó)單車騎行的活躍度也有較大增長(zhǎng),城市騎行指數(shù)增長(zhǎng)超過(guò)16%,成都、北京、杭州排名前三。
報(bào)告顯示,共享單車在二季度已經(jīng)基本覆蓋了中國(guó)所有的省區(qū)市。起步較早的華北、華東、華南地區(qū)騎行活躍度占據(jù)了全國(guó)的80%,其中,華北地區(qū)騎行活躍度最高。另外,隨著共享單車向二三線城市的繼續(xù)擴(kuò)張,未來(lái)東北、華北和華中地區(qū)仍有相當(dāng)大的提升空間,尤其是東北地區(qū)增量空間更大。
同時(shí),季節(jié)與氣溫的變化對(duì)于騎行活躍度的影響較大?傮w來(lái)看,隨著氣溫的逐漸升高北方城市的騎行活躍度明顯上升,南方城市的騎行活躍度更高,其占比始終達(dá)到6成以上?梢(jiàn),南方城市共享單車發(fā)展受季節(jié)影響較小,且騎行活躍度更高。
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